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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad con aplicabilidad a motores gasolina y diésel. Es un aceite con un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo por lo que es compatible con sistemas anticontaminación, como filtros de partículas y catalizadores. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad con aplicabilidad a motores gasolina y diésel. Es un aceite con un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo por lo que es compatible con sistemas anticontaminación, como filtros de partículas y catalizadores. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite con denominación "low saps" por lo que es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, además es compatible con filtro de partículas y catalizador de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite con denominación "low saps" por lo que es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, además es compatible con filtro de partículas y catalizador de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.
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Aceite semisintético multigrado de alta calidad apto para ser colocado en motores gasolina y diésel. Es un aceite con un alto contenido en cenizas sulfatadas por lo que no es aconsejable que se coloque en vehículos con filtro de partículas. Este lubricante está preparado para realizar 10.000 km.
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Aceite semisintético multigrado de alta calidad apto para ser colocado en motores gasolina y diésel. Es un aceite con un alto contenido en cenizas sulfatadas por lo que no es aconsejable que se coloque en vehículos con filtro de partículas. Este lubricante está preparado para realizar 10.000 km.
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Aceite de motor 100% sintético - Formulado para superar los exigentes requerimientos de motores de alto rendimiento de Jaguar-Land Rover y aquellos que requieran de ACEA C1.
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Aceite de motor 100% sintético - Formulado para superar los exigentes requerimientos de motores de alto rendimiento de Jaguar-Land Rover y aquellos que requieran de ACEA C1.
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Aceite totalmente sintético apto para motores diésel y gasolina. Tiene un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que puede ir montado en motores donde existan filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.
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Aceite totalmente sintético apto para motores diésel y gasolina. Tiene un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que puede ir montado en motores donde existan filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.
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Pedí aceite MOTUL 5w30 , estaba como vulgarmente se dice" con la mosca detras de la oreja" por la fecha de envasado del aceite, 26/4/26 . Estupendo, fantástico, teniendo en cuenta que caduca 5 años después de fecha de envasado. Además tiene código QR en el cual puedes ver qué es original, perfecto.
Desde que llevo con Citroën, año 1990 con el primer BX premier, que ya lo recomendaba, hasta el día de hoy con el C5 Aircross, que lo siguen recomendando, ha sido, para mi, el aceite que mejores resultados ha dado a los motores.
Buen aceite
Utilizado en VW polo 1.4 16v motor BUD con 340.000 kms...
Llevo años poniendo el mismo aceite to lo lo cambio yo, perfecto
Llevo años usando este aceite (lo cambio yo) y muy bien el resultado, eso sí máximo 20.000 km luego siempre aceite y filtro
todo en su momento i muy bien preperado