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Aceite 5W30

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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA B71 2290
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Aceite totalmente sintético multigrado correcto para motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas, ya que se trata de un aceite denominado "low saps", por lo que en su composición, es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo. Con este lubricante se pueden recorrer 30.000 km, al tratarse de un aceite "long life".

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | API CF | API SM | DEXOS 2 | GM-LL-A-025 | GM-LL-B-025 | MB 229.51 | VW 502 00 | VW 505 00 | VW 505 01
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Aceite totalmente sintético para motores tanto de gasolina como diésel que se ajusten a la norma anticontaminante Euro IV o Euro V. Es compatible para motores que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías por no contener azufre ni fósforo en su composición. Aceite "long life" que permite un máximo de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : BMW LL-04 / MB-Freigabe 229.51 / Porsche C30 / VW 504 00 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad aplicable a motores diésel y gasolina de última generación. Es un aceite denominado "low saps" por lo que es compatible con vehículos que equipen filtro de partículas (DPF) y catalizador. Se trata de un aceite de larga duración, por lo que permite realizar hasta 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : VW 507 00 | MB 229.51 | ACEA C3 | Porsche C30 | API SN | VW 504 00
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Aceite sintético multigrado de alta calidad, economizador de combustible. Apto para ser utilizado en motores que equipen filtro de partículas al tratarse de un aceite con un bajo contenido bajo en cenizas, azufre y fósforo. Respeta catalizadores de tres vías. Este lubricante tiene una periodicidad de cambio de 15.000 - 30.000 dependiendo en el motor que vaya montado.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA A5/B5 | API SL | API CF | RN0700 | WSS-M2C913-D | STJLR.03.5003 | WSS-M2C913-B | WSS-M2C913-D
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Aceite totalmente sintético multigrado diseñado para los vehículos más modernos del grupo VAG equipados con motores que cumplan las normas Euro4, Euro5 y Euro6. Este lubricante es compatible con motores con filtro de partículas (DPF) y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life" por lo que su mantenimiento debe realizarse como máximo cada 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : VW 504 00 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite sintético multigrado de alta calidad, compatible con motores actuales. Está preparado para vehículos que equipen filtro de partículas o catalizador de tres vías, sistemas multiválvulas y turbos. Bajo contenido en cenizas, azufre y fósforo. Este lubricante tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : VW 504 00 | VW 507 00 | PORSCHE C30 | PSA B 71 2290 | GM dexos2 | Aprobación 229.31 de MB | Aprobación 229.51 de MB | Aprobación 229.52 de MB | PSA B 71 2297 | API CF | VW 502 00 | VW 503 00 | VW 503 01 | VW 505 00 | VW 506 00 | API SN | API SM | API SL | API SJ | ACEA C2 | ACEA C3
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Es un lubricante el cual no contiene azufre ni fósforo en su composición por lo que respeta los filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Se recomienda realizar un máximo de 30.000 km al tratarse de un aceite denominado "long life".

  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3
  • Autorización fabricante : BMW LL-04 / GM dexos2™
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA C2 / C3 / API SERVICE SN
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite de composición totalmente sintética, compatible con motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas al tratarse de un aceite "low saps", con lo que es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo. Es compatible con motores catalizados. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : API SN | API CF | ACEA C3 | MB 229.51 | BMW Longlife 04 | Dexos 2 | MB 229.31 | VW 505 01
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Aceite sintético multigrado de alta calidad compatible con motores gasolina y diésel tanto si disponen de filtro de partículas como si no lo equipan. Resperta los coches catalizados. Este aceite esta indicado para motores de GLP. La periodicidad de cambio de este lubricante se puede efectuar hasta cada 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : STJLR.03.5003 / FORD WSS M2C 913 D / RENAULT RN0700
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA A5 / B5 / API SERVICE SL
  • Especificación según ACEA : A5/B5
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel. Tiene un bajo contenido de ceniza, por lo que es apto para ser utilizado en motores que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante puedes realziar un máximo de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C2 | FIAT 9.55535-S1
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite con denominación "low saps" por lo que es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, además es compatible con filtro de partículas y catalizador de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | API SN | MB 229.51 | MB 229.31 | BMW Longlife 04 | DEXOS 2 | MS-11106
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad con aplicabilidad a motores gasolina y diésel. Es un aceite con un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo por lo que es compatible con sistemas anticontaminación, como filtros de partículas y catalizadores. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | API SN | MB 229.31 | MS 11106
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, original Mercedes. Apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas por dispones de un nivel muy reducido en cenizas sulfatadas. Con este lubricante se pueden recorrer máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : MB 229.51
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Aceite totalmente sintético multigrado desarrollado para motores gasolina y diésel más actuales. Este lubricante es válido para vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas o catalizadores de tres vías. Es compatible para motores Stop-Star. Con este lubricante se pueden recorrer de 20.000 a 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA A5/B5 | API CF | API SL | FORD WSS-M2C913-D | JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5003 | VOLVO
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Aceite totalmente sintético multigrado apto para motores gasolina y diésel que deban cumplir la normativas Euro IV o Euro V. Es compatible con motores que equipen filtro de partículas y EGR. Es un aceite con denominación "long life", por lo que la periodicidad de cambio es de máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | API SN | API CF | BMW Longlife 04 | DEXOS 2 | MB 229.51 | MB 229.31 | VW 502 00 | VW 505 00
(11)
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA B71 2290
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Aceite totalmente sintético multigrado apto para ser montado en motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas. Es un aceite bajo en cenizas sulfatadas. Este lubricante se puede montar en vehículos con catalizador. La periodicidad máxima de cambio en este lubricante es de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | MB 229.51 | VW 504 00 | VW 507 00 | Porsche C30 | BMW Longlife 04
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Aceite totalmente sintético multigrado de altas prestaciones diseñado para motores Ford. Este acetie puede ser utilizado en vehículos que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Este lubricante tiene la denominación de "fuel economy" por lo que es un aceite que permite ahorro de combustible. Tiene una periodicidad de cambio de máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : FORD WSS M2C 913 D
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : A5/B5
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite totalmente sintético multigrado apto para utilizarse en motores gasolina y diésel que necesiten cumplir una normativa de fabricante Euro IV o Euro V. Lubricante adecuado para utilizarse en motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante se pueden realizar como máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C3 | API SN | API CF | BMW Longlife 04 | MB 229.31 | MB 229.51 | MB 229.52 | VW 505 00 | VW 505 01 | DEXOS 2 | FIAT 9.55535.S3 | RN17

En esta sección encontrarás la más amplia gama de aceites 5W30 a un precio verdaderamente interesante.

Un aceite para cada tipo de motor

Los fabricantes de aceite diseñan distintos tipos de lubricantes para adaptarse a los requerimientos que les hacen los fabricantes de motores.

Porque, aunque todos los aceites reducen la fricción entre las piezas móviles de un motor, lo cierto es que, dependiendo de las características concretas —en cuanto a composición y viscosidad— de cada aceite, el resultado puede ser distinto.

De hecho, un aceite no compatible con un determinado motor puede llegar a provocar una avería en el mismo.

Esto suele ocurrir, o bien cuando el aceite no es capaz de lubricar correctamente todos los componentes; o bien cuando el aceite es tan espeso que provoca un mayor esfuerzo en la bomba de aceite para que todo el motor se lubrique plenamente. Y ese sobreesfuerzo puede terminar por generar un exceso de consumo energético o una avería en el sistema.

Aceite monogrado y multigrado

Como hoy en día apenas quedan coches con carburador, vamos a pasar por alto a los aceites monogrado y nos vamos a centrar directamente en los multigrado.

Los lubricantes experimentan variaciones en su viscosidad dependiendo de a la temperatura a la que se encuentren.

Esto implica que, al hablar de aceite multigrado, nos estamos refiriendo a un tipo de lubricante que permite tanto el bombeo de aceite durante un arranque en frío (cuando suele estar más espeso), como el funcionamiento cuando el motor se encuentra a la temperatura de servicio (el calor provoca que el aceite pierda viscosidad).

Viscosidad SAE del aceite 5W30

Para poder saber con exactitud cómo se comporta cada tipo de aceite (cuyas características están adaptadas a determinados tipos de motores), el SAE ha establecido una clasificación que indica dos variables distintas:

  •        Capacidad de arranque en frío: los primeros dígitos (el 5W) señalan el comportamiento del aceite en entornos muy fríos, cuando el aceite se vuelve más viscoso. El 5W se corresponde a pruebas de arranque a una temperatura de -25ºC.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: como los motores funcionan habitualmente a una temperatura que oscila entre los 90ºC y los 100ºC, el aceite se vuelve menos viscoso en esas condiciones. La segunda parte de la cifra mide la viscosidad a esa temperatura de servicio. Así que el índice de 30 nos indica que el aceite tiene una viscosidad media-baja.

Comprar aceite 5W30 en Endado

En Endado encontrarás una amplia gama de aceites 5W30, apropiados para todo tipo de motores, ya sean diésel o gasolina, siempre que estos sean de reciente fabricación.

La razón de esta distinción es que las actuales tecnologías de motores necesitan para funcionar a nivel óptimo aceites de menor viscosidad.

Además, estos aceites 5W30 son los que se denominan Long Life, que permiten intervalos de mantenimiento más largos, con lo que se puede hacer el cambio de aceite a los 20.000 o 30.000 kilómetros.

Sin embargo, aunque el mantenimiento es más cómodo, también es habitual que este tipo de aceites de viscosidad media se consuman antes que otros más “gordos” o espesos.

Por lo tanto, si tu coche utiliza aceite 5W30 conviene que lleves siempre algo de aceite en el coche, porque de vez en cuando bajará el nivel de aceite y tendrás que rellenarlo cada cierto tiempo.