Bujías de encendido

Para que un motor de gasolina pueda realizar su ciclo normal, necesita que una chispa provoque la combustión de la gasolina (el tercer ciclo de los cuatro).

Esta combustión provoca presión en el cilindro haciendo que el pistón baje hacia abajo. Y al moverse el pistón, este impulso se transmite por la biela al cigüeñal para que las ruedas giren.

¿Qué son las bujías de encendido?

Las bujías de encendido son los dispositivos encargados de generar esos chispazos. Pero está función debe ejecutarse de un modo muy preciso, sincronizado y sin posibles errores.

¿Cómo funciona una bujía de encendido?

En los motores modernos, la bujía de encendido tiene una importancia crucial para garantizar un funcionamiento óptimo.

Las bujías deben generar un arco de corriente óptimo entre los electrodos:

• Si no se alcanza la temperatura adecuada, la chispa no será capaz de provocar la combustión. Este fenómeno, además, causaría la aparición de hollín, lo que terminaría por estropear la bujía.
• Si la bujía se calienta demasiado, esta podría quemarse, causando también daños en algún componente del cilindro.

Tipos de bujías de encendido

Debido al alto nivel de exigencia al que son sometidas, las bujías deben estar compuestas de materiales que permitan disipar el calor.

Para ello, deben contar con un material aislante que las preservará del sobrecalentamiento.

Esta diferencia —en función de su capacidad para disipar el calor— nos marca ya los 2 grandes tipos de bujías:

• Bujías frías: su aislador de punta corta permite que cuando se circule a gran velocidad no se produzca la autoignición de las mismas. La pega es que estas bujías frías no pueden quemar el hollín que se deposita en los electrodos. Son habituales en motores potentes.
• Bujías calientes: el aislador térmico es más largo, lo cual permite que se queme la carbonilla que se va depositando en lo electrodos. Como son las responsables de que el motor opere a una temperatura óptima, este tipo de bujías son propias de motores de menor rendimiento.

Cuándo cambiar las bujías de encendido

Aunque el intervalo de reposición puede variar entre los 30.000 kms. y 60.000 kms., habrá que atenerse a las instrucciones del fabricante de la bujía para saber cuál es el plazo específico.

Las bujías, además, deben ser sustituidas todas a la vez, para que no se pierda la sincronicidad. Por eso, aunque solo una de ellas esté defectuosa, habrá que cambiar también el resto.

Cómo cambiar las bujías de encendido

1.- Lo primero que hay que hacer es desconectar la batería y esperar a que se enfríe el coche.

2.- Luego se retira cualquier elemento que pueda estorbar la extracción de las bujías.

3.- Desconectar la bujía del cable (si es de cable) o extraerla de los conectores.

4.- Antes de instalar la nueva, se debe comprobar que es idéntica a la vieja. También debes fijarte en la apertura del electrodo, que varía para cada tipo de motor.

5.- Con un fuelle se debe limpiar el orificio de entrada de la bujía.

6.- Con el alargador de llave para bujías, se debe insertar la bujía muy recta para evitar posibles fallos.

7.- Por último, se monta la bobina o el cable de encendido al cilindro correspondiente.

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