Todo correcto, la disponibilidad,el envío y la atencion. Tube que recortarla un 1cm, al ver que no entraba a tope, luego me percate que era debido a dos juntas tóricas que venían juntas e impedian su entrada a tope, Tube que desplazar una de ellas más abajo,.. digo lo que a mí me ha sucedido, puede ser que en otros vehículos o motores no ocurra, Tal vez se me quedó un poco corta, 1cm. pero es eficaz para su funcionamiento, es de acero y el espacio entre niveles está recubieta de material plastico o caucho,.. la cuestión es que la anterior era de plástico y se partió justo en el nivel superior.. esperemos que en el siguiente cambio de aceite salga y mientras siga flotando y no suceda nada. Estoy muy contento con vosotros y vuestro servicio, sois muy competitivos y os seguiré comprando sin dudarlo. Gracias.
Está muy bien, es de acero trenzado con la punta medidora de plástico, bastanteejor que la original, único pero es que tiene 2 juntas en vez de una y tuve que desplazar una hacia delante para que entrara a fondo.
Me va perfecto para mi Seat León2 de 2005
La caja del fabricante del taco motor venía en un estado lamentable, con dos agujeros, y con la pegatina que viene con la referencia en muy mal estado, además de que el cierre de la caja venía despegado. Sé que hay que vender los artículos devueltos, pero no con el embalaje en semejante estado.
No se adapta a mi vehículo , aunque en la descripcion pone que si, queda grande por lo que se sale y deja poner la tapa de motor , al sacar la varilla para mirar el aceite se sale todo el conjunto
Pues al final me vi obligado a recurrir a otra web, y lo peor, solicite el reintegro de la pieza y han cambiado 5 veces la fecha de recogida. Página poco seria. NO COMPRAR.
Después de meter el número de bastidor la varilla de aceite no es la de mi coche. El resto ( entrega, precio...) correcto.
En esta página encontrarás todo lo relacionado con la varilla que te permite medir el nivel de aceite que se encuentra en el cárter.
Los vehículos tienen que tener siempre la cantidad necesaria de aceite para conseguir la máxima lubricación.
No debe ni rellenarse con más aceite del indicado, ni tampoco el coche debe circular con menos del mínimo.
Para conocer cuál es el nivel exacto de aceite, se utiliza la varilla del nivel de aceite del motor.
Se trata de una varilla metálica que en ocasiones está rematada por un indicador de plástico en uno de sus extremos, mientras que en el opuesto suele tener una anilla para extraerla con más facilidad. La varilla está siempre colocada en el interior de un tubo cilíndrico que se sumerge en el aceite del cárter.
En la punta de la varilla se muestran dos marcas: una superior que indica el nivel máximo, y otra inferior que señala el mínimo de aceite con el que el motor puede funcionar.
De ese modo, se puede conocer si el nivel de aceite en el interior del cárter es el óptimo o conviene rellenar algo.
El aceite debe siempre mirarse en una superficie lisa, con el motor apagado y el aceite frío.
Extrae la varilla tirando de la anilla y sácala de su ubicación por completo.
Una vez que la varilla esté fuera, debes limpiar bien para eliminar los restos de aceite. Solo cuando esté totalmente limpia se debe volver a introducir en su hueco para hacer la medición definitiva.
Cuando la hayas sacado por segunda vez, mira al extremo opuesto a la anilla y busca las muescas del mínimo y el máximo, para ver hasta dónde llega la mancha de aceite.
Las muescas superiores e inferiores son los límites máximo y mínimo de aceite.
Si hay tan poco aceite que la mancha se queda muy próxima al mínimo (o por debajo de ella), entonces debes rellenar con aceite nuevo el cárter, porque es peligroso que el motor funcione con poco lubricante.
En el caso de que la mancha quede cerca del límite superior, no deberás hacer nada, pues la cantidad de aceite es la óptima.
Si al proceder al rellenado te pasas con la cantidad y la mancha de aceite en la varilla supera la marca superior, deberías contactar con tu taller para que procedan a extraer el aceite sobrante (también puedes abrir tú directamente el tornillo de vaciado del cárter para extraer por la parte de abajo del coche la cantidad que sobra).
Si vas a cambiar la varilla del nivel de aceite de tu coche, en esta sección de Endado puedes comprar la que más se adecúe a las características de tu coche.
Ten en cuenta que en Endado te ofrecemos siempre las gama de varillas más amplia a un precio realmente competitivo.