Aceite sintético multigrado de alta calidad, válido para motores gasolina y diésel. Este lubricante no es apto para ser utilizado en vehículos que equipen filtro de partículas, por su contenido de azufre y fósforo en su composición. la periodicidad de cambio de este lubricante es de máximo 15.000 km.
Aceite sintético multigrado de alta calidad, válido para motores gasolina y diésel. Este lubricante no es apto para ser utilizado en vehículos que equipen filtro de partículas, por su contenido de azufre y fósforo en su composición. la periodicidad de cambio de este lubricante es de máximo 15.000 km.
Aceite semisintético multigrado correcto para ser utilizado en motores gasolina y diésel. No es apropiado usarlo en vehículos que equipen filtro de partículas por su contenido en azufre y fósforo. Se puede montar en motores catalizados. Con este aceite se aconseja no recorrer más de 10.000 km.
Aceite semisintético multigrado correcto para ser utilizado en motores gasolina y diésel. No es apropiado usarlo en vehículos que equipen filtro de partículas por su contenido en azufre y fósforo. Se puede montar en motores catalizados. Con este aceite se aconseja no recorrer más de 10.000 km.
Aceite sintético multigrado para motores gasolina y diésel que responde a los estandares de calidad ACEA. Este lubricante contiene azufre y fósforo en su composición, por lo que no es válido usarlo en motores que equipen filtro de partículas. Es apto para ir colocado en motores con catalizador. Aceite con una periodicidad de cambio de 15.000 km.
Aceite sintético multigrado para motores gasolina y diésel que responde a los estandares de calidad ACEA. Este lubricante contiene azufre y fósforo en su composición, por lo que no es válido usarlo en motores que equipen filtro de partículas. Es apto para ir colocado en motores con catalizador. Aceite con una periodicidad de cambio de 15.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado desarrollado para motores gasolina y diésel más actuales. Este lubricante es válido para vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas o catalizadores de tres vías. Es compatible para motores Stop-Star. Con este lubricante se pueden recorrer de 20.000 a 30.000 km.
Aceite totalmente sintético multigrado desarrollado para motores gasolina y diésel más actuales. Este lubricante es válido para vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas o catalizadores de tres vías. Es compatible para motores Stop-Star. Con este lubricante se pueden recorrer de 20.000 a 30.000 km.
Aceite de composición mineral multigrado para motores gasolina y diésel antiguos. Este lubricante contiene cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que no es compatible con filtro de partículas. Es apropiado montarlo en vahículos que dispongan de catalizador. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 10.000 km.
Aceite de composición mineral multigrado para motores gasolina y diésel antiguos. Este lubricante contiene cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que no es compatible con filtro de partículas. Es apropiado montarlo en vahículos que dispongan de catalizador. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 10.000 km.
Lo solicitamos al fabricante, y si no lo conseguimos te devolvemos el dinero
No disponible
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Muy buen aceite y de gama alta, ideal para motores diesel de Citroën, en concreto para Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi del año 2010. Larga duración para los kilómetros y atascos de cada día en el motor que sufre mucho con temperaturas altas y bajas, sobre todo en invierno.
En mi anterior compra ,filtro aceite ,filtro aire,escovillas limpia para mi Peugeot 308,recivi el paquete,chafado,roto se salian los productos y faltaba la junta del filtro de aceite,no es de estrañar como vino el paquete,paracia que le paso una apisonadora por encima,NO VOLVERE A SELECCIONAR ESTA EMPRESA PARA FUTUROS PEDIDOS,NO LA RECOMIENDO. Encuanto a edado TODO GENIAL COMO SIEMPRE
lo compro para tener que rellenar y el precio de lo m,as economicos
Aceite perfecto y sin problemas
Excelente calidad a buen precio
Este aceite es el recomendado por el fabricante, nunca lo he utilizado pero espero mejore las funcion del motor...
Buen aceite y buen precio, envío rápido y muy buena comunicación.
Los aceites Total son una de las opciones más punteras a la hora de comprar aceite de coche hoy en día. Su impresionante capacidad para mantener los componentes y maximizar la eficiencia del motor ha provocado que la marca francesa se haya posicionado entre las mejores.
En Endado podrás comprar lubricantes Total a precios inigualables que no vas a encontrar en otras tiendas.
El aceite Total es uno de los más potentes a la hora de hacer la función que tiene cualquier aceite en el motor de un coche: lubricar, enfriar y limpiar el motor y sus piezas para evitar su desgaste y rotura.
Si no usas lubricantes Total, el motor se irá desgastando con mayor rapidez y el consumo de combustible de tu vehículo aumentará. Si buscas hacer una inversión sin mirar tanto el precio del aceite de coche buscando calidad por encima de todo, Total es tu marca.
Total divide sus tipos de aceites en 2: Total Quartz (para vehículos ligeros) y Total Rubia (para vehículos industriales). Aparte de estos, también tiene lubricantes para transmisiones e incluso para maquinaria agrícola.
Salvo que utilices vehículos industriales, siempre deberás fijarte en la gama de aceites Total Quartz para buscar el aceite ideal para tu coche.
Dentro de la gama Total Quartz, que es la que probablemente estés buscando, destacan algunos aceites como el Total Quartz 7000 Energy o el Total Quartz Ineo ECS.
Si te has decidido a comprar un lubricante Total Quartz, en primer lugar deberás tener en cuenta qué aceite usa tu coche (viscosidad de 10W40, 5W10, …).
Esta viscosidad viene determinada por la temperatura ambiente la zona en la que vivas. Si vives en zonas calurosas, el aceite Total deberá ser de una viscosidad mayor, mientras que en zonas frías la viscosidad es mayor.
Aun así, si no sabes qué aceite elegir, puedes preguntarnos y te aconsejaremos aquel que pueda funcionar mejor para tu modelo concreto de coche.
Los lubricantes Total Quartz son bastante resistentes y pueden apurarse durante casi toda su vida máxima. Aun así, recuerda que si aparece el testigo o, tras medir con la varilla medidora del aceite, ves que estás por debajo del nivel aceptable debes cambiarlo.
Lo bueno de esta marca es que es económica y que, como hemos comentado antes, no encontrarás aceite Total más barato en ninguna otra tienda online o física.
La gama de aceites Total Quartz es la más vendida debido a su uso para vehículos ligeros como turismos, motos, etc.
Dentro de esta gama, que tiene 6 productos distintos que van desde la Total Classic hasta la Total Quartz Ineo, los más vendidos son el Total Quartz 7000 Energy 10W40, Total Quartz 9000 Energy 5W40 y Total Quartz Ineo ECS 5W30.
De nuevo, si no sabes cuál elegir o tienes dudas, revisa el aceite que has usado hasta ahora en tu coche o pregúntanos para saber cuál es el ideal para tu motor.