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Aceite Total

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Aceite sintético multigrado de alta calidad, válido para motores gasolina y diésel. Este lubricante no es apto para ser utilizado en vehículos que equipen filtro de partículas, por su contenido de azufre y fósforo en su composición. la periodicidad de cambio de este lubricante es de máximo 15.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | MB 229.5 | Porsche A40 | VW 502 00 | VW 505 00 | VW 505 00 | MS-12991
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA B71 2290
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Aceite semisintético multigrado correcto para ser utilizado en motores gasolina y diésel. No es apropiado usarlo en vehículos que equipen filtro de partículas por su contenido en azufre y fósforo. Se puede montar en motores catalizados. Con este aceite se aconseja no recorrer más de 10.000 km.

  • Aceite : Aceite semi-sintético
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 10W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | VW 501.01 | VW 505.00 | MB-229.3 | FIAT 9.55535-G2
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Aceite sintético multigrado de alta calidad, recomendado para vehículos con filtro de partículas de última generación, al tratarse de un aceite bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo en su composición. También es compatible con vehículos que dispongan catalizador de tres vías. Este lubricante está denominado como "long life", por lo que su periodicidad de cambio es de 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 0W-30
  • Especificaciones : ACEA C1 | PSA B71 2312 | STJLR.03.5007
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Aceite semisintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel. No es apto para vehículos que equipen filtro de partículas. Este lubricante resperta los vehículos catalizados. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 10.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 10W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | PSA B71 2300 | RN0700 | RN0710 | VW 501.01 | VW 505.00 | PSA B71 2294 | MB-229.3 | FIAT 9.55535-G2
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Aceite sintético multigrado de alta calidad para motores gasolina y diésel. Se adapta perfectamente a motorizaciones con turbocompresores, multiválvulas e inyección directa.  Apto para los motores equipados con catalizadores y compatible con cualquier motor que use carburante sin plomo o gas licuado de petróleo (GLP).

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | PSA PEUGEOT CITROEN B71 2296 | VW 502.00/505.00 | MB-Approval 229.5 | PORSCHE A40 | CHRYSLER MS-12991 | FIAT 9.55535-M2
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Aceite sintético multigrado para motores gasolina y diésel que responde a los estandares de calidad ACEA. Este lubricante posee fósforo y azufre en su composición, por lo que no es correcto montarlo en vehículos que equipen filtro de partículas. La periodicidad de cambio es de 10.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 10W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | PSA B71 2294 | PSA B71 2300 | RN0700 | VW 501 01 | VW 505 00 | VW 505 00
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Aceite de composición mineral multigrado para motores gasolina y diésel antiguos. Este lubricante contiene cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que no es compatible con filtro de partículas. Es apropiado montarlo en vahículos que dispongan de catalizador. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 10.000 km.

  • Aceite : Aceite mineral
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 15W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B3 | API CF | API SL
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Aceite totalmente sintético multigrado desarrollado para motores gasolina y diésel más actuales. Este lubricante es válido para vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas o catalizadores de tres vías. Es compatible para motores Stop-Star. Con este lubricante se pueden recorrer de 20.000 a 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA A5/B5 | API CF | API SL | FORD WSS-M2C913-D | JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5003 | VOLVO
(11)
8,24
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA B71 2290
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Aceite sintético multigrado para motores gasolina y diésel que responde a los estandares de calidad ACEA. Este lubricante contiene azufre y fósforo en su composición, por lo que no es válido usarlo en motores que equipen filtro de partículas. Es apto para ir colocado en motores con catalizador. Aceite con una periodicidad de cambio de 15.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : ACEA A3/B4 | API CF | API SN | MS-12991 | MB 229.5 | FIAT 9.55535-M2 | PSA B71 2296 | RN0700 | RN0710 | VW 502 00 | VW 505 00
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Aceite totalmente sintético multigrado de gran calidad. Este lubricante solo es compatible con motores de gasolina con o sin sistema Stop-Star. Lubricante muy específico, no es apropiado para cualquier motor, se recomienda revisar el libro de mantenimiento para comprobar la compatibilidad de este aceite con su motor. Con este lubricante se pueden recorrer 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-20
  • Especificaciones : ACEA C5 | API SN | WSS-M2C948-B | STJLR.03.5004

Opiniones sobre Aceite Total

Más útiles
Mohamed
01/10/2021
Por: assia w. -

Gracias por los servicios más maravillosos. Envío muy rápido como un avión o un poco más. Productos muy chulos Muchísimas gracias Te deseamos felicidad y éxito Por sus maravillosos servicios Con todo respeto, aprecio y afecto,

Válido para un citroen xsara hdi 90cv del 2004 motor RHY
18/09/2021
Por: Monica P. -

En la garrafa del aceite recomienda el cambio cada 10.000km, en el coche cada 20.000km Yo lo suelo cambiar cada año ya que no llego a hacer ni 15.000km y perfecto. Hay dos modelos de aceite, uno que tiene la palabra energy y otro no, no se la diferencia

otal Quartz Ineo ECS 5W30 5L TOTAL: 217263
25/10/2021
Por: SOFIA G. -

llevo varios años usando este aceite porque me va genial el motor y la durabilidad.

Aceite TOTAL
24/10/2021
Por: Fran A. -

Buena calidad precio

Aconsejado por la marca.
24/10/2021
Por: Ramon S. -

Es el idóneo para proteger el filtro de partículas.

Rapidez y Calidad
24/10/2021
Por: Viktor K. -

Contento por rapidez de envío y buen producto.

precio calidad
22/10/2021
Por: José Manuel L. -

servicio y rapidez de envio

Los aceites Total son una de las opciones más punteras a la hora de comprar aceite de coche hoy en día. Su impresionante capacidad para mantener los componentes y maximizar la eficiencia del motor ha provocado que la marca francesa se haya posicionado entre las mejores.

En Endado podrás comprar lubricantes Total a precios inigualables que no vas a encontrar en otras tiendas. 

¿Qué función tiene el aceite Total en mi coche?

El aceite Total es uno de los más potentes a la hora de hacer la función que tiene cualquier aceite en el motor de un coche: lubricar, enfriar y limpiar el motor y sus piezas para evitar su desgaste y rotura.

Si no usas lubricantes Total, el motor se irá desgastando con mayor rapidez y el consumo de combustible de tu vehículo aumentará. Si buscas hacer una inversión sin mirar tanto el precio del aceite de coche buscando calidad por encima de todo, Total es tu marca.

¿Qué tipos de aceites Total existen?

Total divide sus tipos de aceites en 2: Total Quartz (para vehículos ligeros) y Total Rubia (para vehículos industriales). Aparte de estos, también tiene lubricantes para transmisiones e incluso para maquinaria agrícola.

Salvo que utilices vehículos industriales, siempre deberás fijarte en la gama de aceites Total Quartz para buscar el aceite ideal para tu coche.

Dentro de la gama Total Quartz, que es la que probablemente estés buscando, destacan algunos aceites como el Total Quartz 7000 Energy o el Total Quartz Ineo ECS.

¿Cuál es el mejor aceite Total para mi coche?

Si te has decidido a comprar un lubricante Total Quartz, en primer lugar deberás tener en cuenta qué aceite usa tu coche (viscosidad de 10W40, 5W10, …).

Esta viscosidad viene determinada por la temperatura ambiente la zona en la que vivas. Si vives en zonas calurosas, el aceite Total deberá ser de una viscosidad mayor, mientras que en zonas frías la viscosidad es mayor.

Aun así, si no sabes qué aceite elegir, puedes preguntarnos y te aconsejaremos aquel que pueda funcionar mejor para tu modelo concreto de coche.

¿Cómo sé cuándo debo cambiar el aceite Total de mi coche?

Los lubricantes Total Quartz son bastante resistentes y pueden apurarse durante casi toda su vida máxima. Aun así, recuerda que si aparece el testigo o, tras medir con la varilla medidora del aceite, ves que estás por debajo del nivel aceptable debes cambiarlo.

Lo bueno de esta marca es que es económica y que, como hemos comentado antes, no encontrarás aceite Total más barato en ninguna otra tienda online o física.

¿Cuáles son los aceites Total más vendidos?

La gama de aceites Total Quartz es la más vendida debido a su uso para vehículos ligeros como turismos, motos, etc.

Dentro de esta gama, que tiene 6 productos distintos que van desde la Total Classic hasta la Total Quartz Ineo, los más vendidos son el Total Quartz 7000 Energy 10W40, Total Quartz 9000 Energy 5W40 y Total Quartz Ineo ECS 5W30.

De nuevo, si no sabes cuál elegir o tienes dudas, revisa el aceite que has usado hasta ahora en tu coche o pregúntanos para saber cuál es el ideal para tu motor.