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Batería

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  • Capacidad de la batería [Ah] : 64
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 640
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 77
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 760
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
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Compra aquí la BATERÍA DE ARRANQUE TECHNICA DE TUDOR TB740, caracterizada por su mayor vida útil y por ofrecer un 15% más de potencia de arranque que el resto de sus competidores.

Esta batería de 74 Ah — apta para arrancar motores de gasolina y diésel de cilindrada media, con un nivel de equipamientos electrónicos estándar— se puede montar en el maletero o en la zona de los pies

  • Capacidad de la batería [Ah] : 74
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 680
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(16)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 74
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 680
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 72
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 720
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(19)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 62
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 540
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(10)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 100
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 900
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 740
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 18,8
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 60
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 540
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
(8)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 780
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 22,5
  • Talón de sujeción : N
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(7)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 95
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 800
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(9)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 61
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 600
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(9)
111,37
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 85
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 800
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 19,7
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(4)
124,15
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 740
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 100
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 900
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 23,3
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : T1
  • Técnica conexión : T1
(6)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 50
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 450
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(3)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 50
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 450
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 12,4
  • Talón de sujeción : N
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1/T3
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 70
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 760
  • Esquema de bornes : 0
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 77
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 780
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S5
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
(3)
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 53
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 540
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN

Opiniones sobre Batería

Más útiles
Compra perfecta
05/05/2021
Por: José Manuel D. -

El pedido fue perfecto, sin problemas. El envío, en tiempo y forma descrito. He leído algún comentario sobre un embalaje pobre o enexistente. Pues la queja tuvo que funcionar, pues el de la batería que yo pedí más no se puede pedir. En su propio palet, dentro de una caja de cartón, protegida por una gran cantidad de papel y todo ello sujeto por flejes. ¡Espectacular!

Gran compra
13/02/2021
Por: Jorge C. -

Probada, funciona perfecta. Muy buen precio. La batería es muy grande y pesada, con lo que las asas que incorpora ayudan mucho a la colocación, ya que en el Mazda 3 va muy dentro y no en el borde como en otros coches obligandote a doblar mucho la espalda. Sin las asas sería peor como ocurre con la batería original.

Bien
11/09/2021
Por: Jose Antonio A. -

De momento muy bien ' me cambiaron una por la otra

Buen producto
15/08/2021
Por: Jose Antonio T. -

El coche arranca mejor que con la batería que tenía anteriormente ( los del taller chapuzas pusieron la que les dió la gana) buena batería y buen precio.

Casi bien.
08/08/2021
Por: Pedro J. P. -

En cuanto a la batería... ésta llegó bastante rozada en su base. La pega ha sido por el transporte, que te mandan un correo para que estés en casa a una hora, y te dan plantón, sabiendo que no les va a ser posible; (imagino que debido a las fechas en que estamos)... pero a la misma hora de la supuesta entrega, ya indican en su web que van a acordar una nueva entrega. En fin, no te avisan de que no va a poder ser al final... y pierdes la tarde. Al día siguiente hubo más suerte.

Excelente
05/08/2021
Por: JUAN JOSE C. -

Buen precio, buena calidad y envío rápido. Recomendado.

Precio sin competencia y envío 24h gratis
30/07/2021
Por: Eduardo I. -

Todo perfecto en este pedido

La batería de un coche sirve para acumular energía eléctrica.

Una energía eléctrica que se enviará al motor de arranque del vehículo, para que este sea capaz de arrancar cuando así se le requiera.

Además, la batería de un coche también cumple una segunda función: la de suministrar energía eléctrica a todos los componentes del motor que la necesitan, incluso aunque el motor esté parado.

Cómo funciona la batería del coche

Una pregunta que se hace mucha gente es: ¿para qué sirve la batería?

Aunque no se le suele dar la debida importancia, lo cierto es que la batería es uno de los elementos vitales de cualquier vehículo.

Su funcionamiento se basa en la acumulación de la energía.

La electricidad acumulada en la batería se utiliza para arrancar el motor, ya que en un breve espacio de tiempo se necesita una gran corriente eléctrica que produzca la primera explosión del motor.

Una vez que se ha generado esa primera explosión, el motor sigue funcionando. Y mientras trabaja, el alternador va generando electricidad que se irá acumulando en la batería.

Sin embargo, pese a que el alternador es el responsable de suministrar energía al resto de componentes del motor, en ocasiones el alternador no podrá proporcionar toda la electricidad necesaria.

Por ejemplo: si estás en un atasco, bajo una nevada, en condiciones de escasa visibilidad. Como el motor está operando al ralentí, el alternador no dispone de potencia suficiente para transmitir de energía eléctrica a los faros, los limpiaparabrisas,…

Ya hemos visto, pues, que la batería se va recargando con la electricidad suministrada por el alternador, pero también puede descargarse si el vehículo demanda mucha energía con el motor parado.

Este sería el caso de un coche que se encuentra aparcado, con el motor parado, pero con la calefacción encendida y la música funcionando. Entonces toda la electricidad que permite que funcionen esos elementos (y otros como el GPS, el cierre centralizado o las luces de cortesía) es proporcionada por la batería.

Por lo tanto, si la demanda energética es elevada y prolongada, sin que se arranque el motor y se circule durante un rato para que el alternador cargue de nuevo a la batería, es posible que esta llegue a agotarse por completo.   

¿Por qué la batería de mi coche se descarga rápido?

Debido a las altas demandas de electricidad de los vehículos actuales (por un exceso de electrónica) es habitual que las baterías de hoy en día se descarguen con mayor rapidez que antes.

Fallos de la batería por malos usos

  • Despistes: en ocasiones puede quedarse alguna luz del coche encendida o algún contacto que pasa inadvertido y que suponga un mayor consumo energético. Si la batería tiene ya algún tiempo y esa luz permanece varios días encendida sin que se llegue a arrancar el motor, lo más probable es que sea necesario cambiarla por que se habrá descargado del todo.
  • Mal uso del coche: los arranques y paradas continuas en trayectos cortos pueden terminar por dañar irreversiblemente la batería.
  • Avería en el alternador: si el alternador falla porque no es capaz de generar electricidad, tampoco llegará energía a la batería.

Síntomas de que una batería está descargada

Lo normal es que al hacer la revisión de tu coche, en el taller hagan una comprobación del estado de la batería. Algo que debería ser imprescindible si la batería tiene más de 3 años.

Por otra parte, la forma más evidente de saber si la batería está descargada es al arrancar el motor. Si la batería está agotada, será imposible proceder al encendido del motor, y no quedará más remedio que utilizar un arrancador portátil o unas pinzas enchufadas a la batería de otro coche.

De cualquier forma, tú también puedes comprobar el estado de carga de la batería con un medidor de carga o mediante inspecciones visuales. Indicios como que los bornes se hayan sulfatado y se muestren blanquecinos también pueden ser una buena señal de alerta que te indicará que la batería no funciona bien.

Dónde comprar la batería de tu coche

En Endado puedes comprar baterías de coche online, a un precio realmente excepcional.

No esperes más y haz tu pedido cuanto antes.

Top marcas de Batería

Batería para modelos de coche habituales