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Baterías de coche

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Entrega estimada el jueves, 9 de diciembre
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 64
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 640
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(24)
107,70
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Entrega estimada el jueves, 9 de diciembre
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 77
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 760
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(21)
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Compra aquí la BATERÍA DE ARRANQUE TECHNICA DE TUDOR TB740, caracterizada por su mayor vida útil y por ofrecer un 15% más de potencia de arranque que el resto de sus competidores.

Esta batería de 74 Ah — apta para arrancar motores de gasolina y diésel de cilindrada media, con un nivel de equipamientos electrónicos estándar— se puede montar en el maletero o en la zona de los pies

  • Capacidad de la batería [Ah] : 74
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 680
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(16)
96,90
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 74
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 680
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
(18)
100,62
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 72
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 720
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(20)
78,36
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 62
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 540
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(9)
95,61
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 740
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 18,8
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(10)
136,98
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 100
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 900
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(8)
163,31
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 780
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 22,5
  • Talón de sujeción : N
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(9)
80,99
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 60
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 540
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
(7)
124,13
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Entrega estimada el jueves, 9 de diciembre
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 95
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 800
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(9)
101,02
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 85
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 800
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 19,7
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(9)
90,79
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 61
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 600
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : High-Tech ***
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(4)
104,94
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 80
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 740
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S4
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1
(8)
141,78
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 100
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 900
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 23,3
  • Talón de sujeción : B3
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : T1
  • Técnica conexión : T1
(4)
70,65
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 50
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 450
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 12,4
  • Talón de sujeción : N
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1/T3
(6)
71,17
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 50
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 450
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : Technica **
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : EN
(5)
76,75
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 65
  • Dimensiones
  • Batería : con asas / con indicador de carga
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 640
  • Esquema de bornes : 0
  • Peso, lleno [kg] : 15,6
  • Tensión [V] : 12
  • Técnica conexión : T1
(3)
171,42
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 70
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 760
  • Esquema de bornes : 0
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
(3)
109,47
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  • Capacidad de la batería [Ah] : 77
  • Dimensiones
  • Corriente de arranque en frío, EN [A] : 780
  • Esquema de bornes : 0
  • Modelo : S5
  • Talón de sujeción : B13
  • Tensión [V] : 12
  • Tipo de polos terminales : 1

Opiniones sobre Baterías de coche

Más útiles
Producto funciona a la perfeccion
02/12/2021
Por: Carlos P. -

Realice el pedido de una batería el Viernes negro sobre las 12:00 de la mañana y el Sábado sobre las 11:00am entregado x Seur en casa (menos de 23h), el producto bien embalado y funciona a la perfeccion.

Batería Yuasa 5000 YBX5053
17/11/2021
Por: Daniel c. -

Ha llegado en perfecto estado y muy rápido, 24 h. Perfecta para honda Civic coupé ej1 1994 , se nota el arranque y detalles que fluyen mejor con esta batería. 100% recomendable. Servicio excelente por parte de Endado. Volveré a comprar sin duda.

Mal transportada
29/11/2021
Por: Ricardo G. -

La batería me llegó sin el taponcillo de ventilación del lateral izquierdo. A pesar de que venía bien empaquetada por Endado en una caja de cartón que indicaba que había que mantener la caja en horizontal, SEUR me entregó el paquete con la batería apoyada sobre un lateral. Y se había salido un poco de líquido por el agujero de ventilación sobre el cartón de la caja.

Perfecta
11/11/2021
Por: Juan R. -

Arranque perfecto, haber lo que dura.

Yuasa es valor seguro
06/11/2021
Por: Oscar A. -

Conozco Yuasa desde hace mucho tiempo y siempre que está disponible elijo esta marca, aunque no siempre es fácil de encontrar.

Perfecta
26/10/2021
Por: Jesus M. -

Perfecta para citroen C4 gasolina. Envío de un dia para otro. Encaja a la perfección.

Batería
24/10/2021
Por: Francisco R. -

Todo muy rápido de un día para otro Todo correcto Muy bien

La batería de un coche sirve para acumular energía eléctrica.

Una energía eléctrica que se enviará al motor de arranque del vehículo, para que este sea capaz de arrancar cuando así se le requiera.

Además, la batería de un coche también cumple una segunda función: la de suministrar energía eléctrica a todos los componentes del motor que la necesitan, incluso aunque el motor esté parado.

Cómo funciona la batería del coche

Una pregunta que se hace mucha gente es: ¿para qué sirve la batería?

Aunque no se le suele dar la debida importancia, lo cierto es que la batería es uno de los elementos vitales de cualquier vehículo.

Su funcionamiento se basa en la acumulación de la energía.

La electricidad acumulada en la batería se utiliza para arrancar el motor, ya que en un breve espacio de tiempo se necesita una gran corriente eléctrica que produzca la primera explosión del motor.

Una vez que se ha generado esa primera explosión, el motor sigue funcionando. Y mientras trabaja, el alternador va generando electricidad que se irá acumulando en la batería.

Sin embargo, pese a que el alternador es el responsable de suministrar energía al resto de componentes del motor, en ocasiones el alternador no podrá proporcionar toda la electricidad necesaria.

Por ejemplo: si estás en un atasco, bajo una nevada, en condiciones de escasa visibilidad. Como el motor está operando al ralentí, el alternador no dispone de potencia suficiente para transmitir de energía eléctrica a los faros, los limpiaparabrisas,…

Ya hemos visto, pues, que la batería se va recargando con la electricidad suministrada por el alternador, pero también puede descargarse si el vehículo demanda mucha energía con el motor parado.

Este sería el caso de un coche que se encuentra aparcado, con el motor parado, pero con la calefacción encendida y la música funcionando. Entonces toda la electricidad que permite que funcionen esos elementos (y otros como el GPS, el cierre centralizado o las luces de cortesía) es proporcionada por la batería.

Por lo tanto, si la demanda energética es elevada y prolongada, sin que se arranque el motor y se circule durante un rato para que el alternador cargue de nuevo a la batería, es posible que esta llegue a agotarse por completo.   

¿Por qué la batería de mi coche se descarga rápido?

Debido a las altas demandas de electricidad de los vehículos actuales (por un exceso de electrónica) es habitual que las baterías de hoy en día se descarguen con mayor rapidez que antes.

Fallos de la batería por malos usos

  • Despistes: en ocasiones puede quedarse alguna luz del coche encendida o algún contacto que pasa inadvertido y que suponga un mayor consumo energético. Si la batería tiene ya algún tiempo y esa luz permanece varios días encendida sin que se llegue a arrancar el motor, lo más probable es que sea necesario cambiarla por que se habrá descargado del todo.
  • Mal uso del coche: los arranques y paradas continuas en trayectos cortos pueden terminar por dañar irreversiblemente la batería.
  • Avería en el alternador: si el alternador falla porque no es capaz de generar electricidad, tampoco llegará energía a la batería.

Síntomas de que una batería está descargada

Lo normal es que al hacer la revisión de tu coche, en el taller hagan una comprobación del estado de la batería. Algo que debería ser imprescindible si la batería tiene más de 3 años.

Por otra parte, la forma más evidente de saber si la batería está descargada es al arrancar el motor. Si la batería está agotada, será imposible proceder al encendido del motor, y no quedará más remedio que utilizar un arrancador portátil o unas pinzas enchufadas a la batería de otro coche.

De cualquier forma, tú también puedes comprobar el estado de carga de la batería con un medidor de carga o mediante inspecciones visuales. Indicios como que los bornes se hayan sulfatado y se muestren blanquecinos también pueden ser una buena señal de alerta que te indicará que la batería no funciona bien.

Dónde comprar la batería de tu coche

En Endado puedes comprar baterías de coche online, a un precio realmente excepcional.

No esperes más y haz tu pedido cuanto antes.

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