Aceite 0W30

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    Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel. Este lubricante posee azufre y fósforo en su composición, por lo que no es aconsejable que se utilice en motores que dispongan de filtro de partículas (DPF). Sí es...

    • Aceite: Aceite sintético
    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA A5/B5

      ACEA A5

      ACEA B5

      VW 506 01

      VW 503 00

      VW 506 00

  • 15,98 €

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    Aceite totalmente sintético multigrado apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite compatible con motores que dispongan de filtro de partículas y catalizador, tiene denominación "low saps". Con este...

    • Capacidad [litros]: 1
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA C2

      ACEA C3

      API SN

      VW 504 00

      VW 507 00

      MB 229.52

      MB 229.51

      MB 229.31

      FIAT 9.55535-GS1

      FIAT 9.55535-DS1

      Porsche C30

  • 44,99 €

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    Aceite totalmente sintético multigrado apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite compatible con motores que dispongan de filtro de partículas y catalizador, tiene denominación "low saps". Con este...

    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA C2

      ACEA C3

      API SN

      VW 504 00

      VW 507 00

      MB 229.52

      MB 229.51

      MB 229.31

      FIAT 9.55535-GS1

      FIAT 9.55535-DS1

      Porsche C30

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    Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, apto para ir colocado en motores gasolina, GLP y diésel con filtro de partículas, por ser un aceite que en su composición, posee un reducido contenido en azufre y fósforo. Este lubricante...

    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA C2

      PSA B71 2312

  • 33,99 €

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    Aceite sintético multigrado de alta calidad, recomendado para vehículos con filtro de partículas de última generación, al tratarse de un aceite bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo en su composición. También es compatible con vehículos...

    • Aceite: Aceite sintético
    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA C1

      PSA B71 2312

      STJLR.03.5007

  • 78,78 €

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    Aceite totalmente sintético de alta calidad válido para motores gasolina, diésel y GLP. Su contenido en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo es mínimo, por lo que es correcto usar en motores que equipen filtro de partículas y...

    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA C2

      PSA B71 2312

      FIAT 9.55535-DS1

      FIAT 9.55535-GS1

  • 49,99 €

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    Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad apto para ser utilizado en motores tanto gasolina como diésel de ultima generación, equipados con filtro de partículas y catalizador. La periodicidad de cambio de este lubricante es...

    • Capacidad [litros]: 5
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA A5

      ACEA A5/B5

      ACEA B5

      API SL

      API CF

      ILSAC GF-3

      VCC 95200377

  • 19,00 €

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    Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel sin filtro de partículas. Este aceite es correcto montarlo en motores catalizados. Este lubricante está preparado para realizar un...

    • Capacidad [litros]: 1
    • Clase viscosidad: SAE 0W-30
    • Especificaciones:

      ACEA A3

      ACEA B4

      API SM

      BMW Longlife 98

      MB 229.3

      VW 502 00

      VW 505 00

Mostrando 1 - 8 de 8 resultados

Opiniones sobre Aceite 0W30

  • ratingNi fu ni fa03/02/2020

    Por: Juan Luis - Compra verificada de Total Quartz ineo First 0W30 5L TOTAL - Referencia: 207461

    Aceite recomendado por PSA para motores con AdBlue Hubiera puesto otro en mi motor, pero hay tantas dudas acerca de la idoneidad de otros aceites con motores AdBlue que he preferido seguir las recomendaciones del fabricante



Si el manual de mantenimiento de tu automóvil te indica que utilices un aceite de motor que tenga una viscosidad de 0W30, te está recomendando un tipo de aceite de viscosidad media, que tiene un comportamiento excepcional en arranques en frío.

Viscosidad del aceite

La viscosidad es la resistencia de un líquido a fluir. Esto quiere decir que a mayor viscosidad, más le cuesta al líquido fluir.

Para lubricar un motor, es necesario que el aceite permita el deslizamiento de las piezas móviles, sin que se produzca una fricción excesiva que pueda dañar alguno de los componentes. Esto significa que a cada tipo de motor le conviene una u otra viscosidad.

Además de eso, la viscosidad y el comportamiento del aceite varían en función de la temperatura a la que se encuentre operando el lubricante.

La regla es que a mayor temperatura, menor viscosidad. Por lo tanto, los fabricantes de aceite deben mantener una buena relación entre la viscosidad en frío y en caliente.

Viscosidad 0W30

Para catalogar las distintas viscosidades, los fabricantes utilizan la normalización SAE en función del índice de viscosidad.

Las numeraciones bajas nos señalan que dicho aceite tiene un índice de viscosidad bajo, mientras que las cifras más altas son propias de aceites muy viscosos.

Pero cuando vemos aceites como los de esta sección, que tienen el código doble 0W30, nos está indicando que se trata de un aceite multigrado que responde muy bien en dos situaciones distintas:

  •        Arranque en frío: el índice 0W quiere decir que puede arrancar en lugares con bajas temperaturas, pues su viscosidad es baja en frío. De tener un índice alto, el arranque en frío podría ser más problemático.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: la segunda parte de la referencia marca la viscosidad a temperatura de servicio. El índice 30 es propio de viscosidades medias, con un buen compromiso entre protección del motor y estabilidad a temperaturas altas.

¿Qué aceite le pongo a mi coche?

Muchos clientes dudan a la hora de elegir el aceite para su motor.

Aunque hay que cumplir con las indicaciones establecidas en el manual de mantenimiento del vehículo, a veces los conductores no saben si es mejor un aceite 0W30 o un 5W30.

En este ejemplo, la diferencia básica radica en el arranque en frío, siendo similar la viscosidad a temperatura de servicio.

La elección entre un 0W o un 5W tendrá implicaciones sobre todo si el vehículo va a aparcarse y a circular por lugares muy fríos. El 0W nos indica que será menos denso en frío que el 5.

Por eso conviene siempre utilizar el aceite que prescribe el fabricante.

Comprar aceite 0W30 en Endado

En Endado puedes comprar aceite 0W30 de marcas tan reputadas como Repsol, Castrol o Total.

Mientras que el Grupo PSA suele utilizar aceites como el Total Quartz Ineo First 0W30, el Grupo Volkswagen prefiere el Repsol Elite Turbo Life 0W30 (sobre todo para los motores diésel equipados con inyectores bomba unitarios).

En esta sección encontrarás, por tanto, la mejor gama de aceites 0W30 a un precio verdaderamente competitivo.

Recuerda que nuestra política comercial se basa en reducir la cadena de intermediarios con la intención de conseguir el mejor precio para nuestros clientes, sin que se pierda ni un ápice de calidad.

Y por si esto fuera poco, los gastos de envío también son gratuitos. 

Otros términos para referirnos a Aceite 0W30

Aceite 0W30, aceite 0w 30, aceite 0w-30, 0w30, 0w 30, 0w-30, lubricante 0w30, lubricante 0w 30, lubricante 0w-30