'Aceites de coche':

Aceite totalmente sintético multigrado apto para motores gasolina y diésel que deban cumplir la normativas Euro IV o Euro V. Es compatible con motores que equipen filtro de partículas y EGR. Es un aceite con denominación "long life", por lo que la periodicidad de cambio es de máximo 30.000 km.

Aceite semisintético multigrado correcto para ser utilizado en motores gasolina y diésel. No es apropiado usarlo en vehículos que equipen filtro de partículas por su contenido en azufre y fósforo. Se puede montar en motores catalizados. Con este aceite se aconseja no recorrer más de 10.000 km.

Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel de última generación, que deban de cumplir las normativas anticontaminación Euro IV y Euro V. Este lubricante es compatible con vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Este aceite tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km.

Aceite de motor diseñado para motores de gasolina y diésel. Disminuye el uso de combustible y de gases contaminantes. Protege y optimiza el rendimiento del motor. Recomendado para los motores VVT-i de Toyota.

Aceite sintético multigrado apto para ser montado en motores vehículos híbridos eléctricos (Hybrid Electric Vehicle) y los híbridos recargables (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) equipados con motores Gasolina recientes turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta, que puedan utilizar aceites de grado SAE 0W20 de baja fricción y baja viscosidad. Su periodicidad de cambio es cada 30.000 km.

Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite "fuel economy" por lo que reduce el gasto de combustible y es bajo en cenizas, por lo que respeta los filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Compatible con motores que cumplan las normativas anticontaminación Euro IV, V, VI. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.