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Aceite Repsol

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Aceite totalmente sintético, compatible con motores gasolina y diésel. Este lubricante es bajo en cenizas por lo que puede ser utilizado en vehículos que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite especifico para motores de Volkswagen. Tiene una periodicidad de cambio de 15.000 km.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : VW 502 00 | VW 505 00 | VW 505 01 | ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | ACEA C3
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad aplicable a motores diésel y gasolina de última generación. Es un aceite denominado "low saps" por lo que es compatible con vehículos que equipen filtro de partículas (DPF) y catalizador. Se trata de un aceite de larga duración, por lo que permite realizar hasta 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones : VW 507 00 | MB 229.51 | ACEA C3 | Porsche C30 | API SN | VW 504 00
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Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel. Este lubricante no está preparado para vehículos que equipen filtro de partículas (DPF). Es apto para usar en vehículos con catalizador. El cambio de este lubricante debe realizarse como máximo cada 15.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 10W-40
  • Especificaciones : VW 502 00 | VW 505 00 | ACEA A3/B4 | API SN | API CF | MB 229.3 | RN0700 | RN0710
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad para motores gasolina y diésel con un uso exigente. Este lubricante no tiene denominación "low saps" por lo que en su composición se encuentra azufre y fósforo, por tanto no es compatible para vehículos con filtro de partículas. Se recomienda realizar el cambio de aceite como máximo cada 15.000 km.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : API SN | API CF | ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | VW 502 00 | VW 505 00 | MB 229.3 | BMW Longlife 01 | PORSCHE A40 | RN0700 | RN0710 | GM-LL-B-025 | PSA B71 2296
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad compatible con motores gasolina y diésel. Aceite bajo en cenizas, azufre y fósforo por lo que es compatible con vehículos que equipen filtro de partículas (DPF) y catalizadores de tres vías. Es aconsejable para vehículos con norma de contaminación Euro IV. Este lubricante está preparado para realizar 15.000 km entre cambio y cambio.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 5W-40
  • Especificaciones : API SN | API CF | ACEA C3 | MB 229.51 | MB 229.31 | BMW Longlife 04(N52) < 2019 | VW 505 00 | VW 505 01 | PORSCHE A40 | FIAT 9.55535-S2 | WSS-M2C917-A
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Aceite lubricante multigrado con bases minerales y sintéticas muy polivalente que ha sido desarrollado para su uso en los motores de turismos diésel de inyección directa, aunque también es perfectamente válido en los alimentados por inyección indirecta. El ELITE TDI 15W-40 evita la formación de depósitos en el turbocompresor, y protege contra el desgaste los componentes internos del motor cuando éste trabaja a altas temperaturas. Además presenta una excelente resistencia a la oxidación y al envejecimiento, y está dotado de un alto poder detergente y dispersante.

  • Aceite : Aceite mineral
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 15W-40
  • Especificaciones : API SL/CF | ACEA A3/B4 | MB 229.1
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Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel. Este lubricante posee azufre y fósforo en su composición, por lo que no es aconsejable que se utilice en motores que dispongan de filtro de partículas (DPF). Sí es compatible con motores con catalizador. Tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km, al tratarse de un aceite "long life".

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5L
  • Clase viscosidad : SAE 0W-30
  • Especificaciones : ACEA A5/B5 | ACEA A5 | ACEA B5 | VW 506 01 | VW 503 00 | VW 506 00
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Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C4, especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape. Destaca por su escasa producción de cenizas. Además es un lubricante de larga duración, lo que permite prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite, siempre dependiendo de la recomendación del fabricante.

  • Clase viscosidad : 5W30
  • Especificaciones : API SN | API CF | ACEA C2 | ACEA C3
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Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas. Además, sus componentes sintéticos le hacen ser un lubricante “Long Life”, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio extendidos, según las recomendaciones de cada fabricante. En consecuencia contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas y prolongando los periodos de cambio de aceite.

  • Clase viscosidad : 5W30
  • Especificaciones : API SN/CF | ACEA C3 | BMW LL-04 (N52)<2019 | MB-Approval 229.51 /229.52 | 505.00/ 505.01 | Dexos2TM(GB2D1011102* excede GM-LL-A-025 y GM-LL-B-025
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Lubricante sintético para motores de gasolina y diésel ligeros de la mayoría de los fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF. Su fórmula con reducido contenido en cenizas, lo hace adecuado para las tecnologías de postratamiento de gases de escape y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

  • Clase viscosidad : 5W40
  • Especificaciones : API SN | API CF | ACEA C3
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Lubricante sintético de muy altas prestaciones desarrollado específicamente para motores VOLVO CARS. Es el único lubricante con este grado de viscosidad que puede ser empleado en motores VOLVO VEA - 4 cilindros - diésel y gasolina. Periodicidad de cambio 30.000 km.

  • Clase viscosidad : 0W20
  • Especificaciones : ACEA C5 | A1/B1 | API SN | VOLVO CAR CORPORATION VCC RBS0-2AE
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Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C4, especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape. Destaca por su escasa producción de cenizas (Low SAPS), y es el lubricante específico para vehículos diésel Renault que requieran nivel de calidad RN0720. Cambio cada 30.000km.

  • Clase viscosidad : 5W30
  • Especificaciones : ACEA C4 | ACEA C3 | RENAULT RN0720 | MB229.51 | MB226.51
41,50
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Lubricante sintético para vehículos de gasolina y diésel. Debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (Fuel Economy). Además, su reducido contenido en cenizas, lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas tales como filtro de partículas (DPF). Periocididad de cambio 30.000km.

  • Clase viscosidad : 0W30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312
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Lubricante sintético para vehículos de gasolina y diesel. Diseñado específicamente para vehículos Ford de última generación que necesiten un lubricante que cumpla con la norma FORD WSS-M2C950-A, como son Focus, Mondeo, Fiesta y Transit con motor TDCi. Periodicidad de cambio cada 30.000 km.

  • Clase viscosidad : 0W30
  • Especificaciones : ACEA C2 | FORD WSS-M2C950-A
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Lubricante sintético de altas prestaciones desarrollado específicamente para motores de última generación del grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requieran aprobaciones VW 508.00/509.00. Periodicidad de cambio 30.000km.

  • Clase viscosidad : 0W20
  • Especificaciones : VW 508 00 | VW 509 00 | PORSCHE C20 | ACEA A1/B1
40,57
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Aceite lubricante sintético Fuel Economy de muy altas prestaciones dirigido a vehículos ligeros que incorporan sistemas de tratamiento de gases de escape. Su estudiada formulación, con muy reducido contenido en cenizas, lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes que incorporan filtros de partículas y que requieren la utilización de un aceite de nivel de calidad ACEA C1.

  • Clase viscosidad : 5W30
  • Especificaciones : ACEA C1 | JLR 03.5005
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Lubricante sintético de máxima calidad que, gracias a su estudiada viscosidad, favorece la reducción del consumo de combustible (Fuel Economy) en condiciones normales de conducción. En consecuencia, contribuye a la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y con ello a la conservación del medio ambiente. Está especialmente indicado para los motores más avanzados que incorporen filtros de partículas gracias a su nivel de calidad ACEA C2 con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS).

  • Clase viscosidad : 5W30
  • Especificaciones : ACEA C2 | PSA PEUGEOT CITROËN B 71 2290

Opiniones sobre Aceite Repsol

Más útiles
Aceite adecuado
26/08/2021
Por: Carlos P. -

No es el mejor del mercado en cuanto a calidad, pero calidad precio está bien, aún tengo que hacerle unos cuantos kilometros para ver cómo se comporta pero muy bien precio y sobre todo, envío super rapido, lo pedí el martes en la tarde y el miercoles en la tarde lo tenía en casa, justo a tiempo para hacerle el cambio de aceite al coche.

Util
09/05/2020
Por: Luis d. -

En un primer momento, el compuesto es apto para mi vehiculo, con el paso del tiempo, vere si fue una magnifica decision, una buena decision o ¿¿quizas mal?? Por el momento, estoy muy contento con mi compra y es una valoracion realizada en base a la primera toma de contacto (lo recomendaria a cualquiera que lo necesitara). Bien de precio y atencion.

Buena calidad recomiendo
18/09/2021
Por: Jose luus B. -

Lo recomiendo y envío rápido

Aceite de buena calidad. siempre utilizo esta marca.
16/09/2021
Por: Alejandro Nicolas Z. -

Buen precio y rápido envío gratis.

ideal para seat tdi
13/09/2021
Por: pablo b. -

Este producto ya es mas que conocido. conforme con el rendimiento del coche.

Devolucion
09/09/2021
Por: Francisco Javier G. -

La foto no corresponde a la descripción lo que hizo que equivocase el pedido

Bien de precio
31/08/2021
Por: Francisco B. -

Es el mismo aceite que he puesto siempre al coche y más económico que en ningún sitio

Los aceites Repsol son siempre garantía de calidad y eficiencia a la hora de proteger tu coche, sobre todo el embrague y la caja de cambios. No hay que olvidar que Repsol es una de las empresas punteras dentro del mundo del automóvil y que tiene a sus espaldas muchos años de experiencia trabajando con motores.

En Endado encontrarás los mejores precios de lubricantes Repsol que hay por Internet.

¿Qué función realiza el aceite Repsol en un coche?

El aceite Repsol tiene una importancia fundamental en el cuidado del motor, ya que es el encargado de proteger todos sus elementos.

La función del aceite es crear una película sobre cada una de las piezas para lubricarlas y mantenerlas frías. Gracias a esto, las piezas no sufren tanto por el roce y los recalentamientos que se dan a veces en el motor.

¿Qué tipos de aceites Repsol existen?

Repsol vende 6 tipos distintos de aceites para coches: Élite, Carrera, Premium, Multi G, Autogas y Single G.

  • élite: aceite especial para los vehículos de gran potencia , última generación y los que necesitan homologaciones de los fabricantes (OEM).
  • Carrera: es el ideal para coches potentes y que se usan a diario en condiciones climáticas distintas.
  • Premium: para motores de gasolina y diésel que necesitan calidad API/ACEA.
  • Multi G: lubricante para los coches que disponen de un kilometraje alto.
  • Autogas: aceite específico para coches bifuel autogas (GLP).
  • Single G:  aceite monogrado para vehículos de gasolina de ciclo cuatro tiempos.

Como ves, sea cuál sea el motor de tu coche tienes un lubricante Repsol específico para él.

¿Cuál es el mejor aceite de motor Repsol para mi coche?

Para elegir el aceite Repsol más adecuado para tu coche tienes que averiguar cuál es su grado de viscosidad. Este valor lo encontrarás en las especificaciones que te da el fabricante.

La viscosidad viene representada con 2 números. Por ejemplo: 20W40 (la W es de winter, invierno en inglés).

La primer cifra se refiere al comportamiento del aceite en frío. En este caso, no pasa nada porque escojas un aceite en el que el número sea inferior (0W30 o 5W40), pero lo que sí no es conveniente es que sea superior.

Para la segunda cifra, lo ideal es que se mantenga la que indica tu coche. Y de cambiarla, que sea menor.

Si tienes dudas a la hora de escoger tu aceite, pregúntanos y te ayudaremos encantados a elegir el mejor lubricante.

¿Cómo sé cuando hay que cambiar el aceite Repsol de mi coche?

En la amplia mayoría de coches modernos, cuando llegue el momento de reemplazar el lubricante te saltará un indicador en el panel de mando.  Si no es tu caso, solo tendrás que introducir la varilla y revisar que el nivel se encuentra entre las 2 marcas.

¿Cuáles son los lubricantes Repsol más vendidos?

De toda la gama de aceites que comercializa Repsol, la que más se vende, y que desde Endado te recomendamos, es la de aceite Elite TDI 50501 5W40 y la Elite Long Life 50700/50400 5W30.

Ambos son lubricantes sintéticos de alta calidad y que protegerán al máximo las piezas de tu motor. Como te hemos dicho, del aceite depende gran parte de la salud de tu motor por lo que es importante que examines bien qué lubricante vas a escoger.