Bien aconsejado y una respuesta muy rápida en la atención y búsqueda de soluciones. Buen producto y acompañado de su correspondiente grasa y bridas. El único pero, un poquito flojo del lado estrecho pero nada que no se pudiese solucionar con la presión suficiente de la brida.
Este guarda polvos viene como referencia para mi VW Passat pero al desmontar veo que los que lleva son más cortos. pasará algo al montarlo más prietos de pliegues No se si me valdra
Pedí el articulo fuelles de trasmidion psra mi Renault 4 y solo venia uno en vez de la pareja delantera, como se cita en la pagina " conjunto de FUELLES". Un chasco.
Buen servicio y envío rápido.
Las bridas a la hora de prensarlas hay que echar mucha fuerza.
Hola, la brida que sujeta el rodamiento y el fuelle me parece un poco blanda. Pero,el tiempo dirá.
El fuelle de transmisión es un elemento que protege y aísla a las piezas de la transmisión que se encuentran conectadas entre sí, evitando que las partículas de suciedad o cualquier otro agente externo interfieran en su funcionamiento.
En el interior de la transmisión se encuentran una serie de engranajes y rodamientos bañados en una grasa especial que permite que la transmisión opere al máximo rendimiento.
En caso de que entre polvo o suciedad del exterior, estas impurezas se incrustarían en las piezas bañadas en grasa impidiendo su correcto funcionamiento. Para evitarlo, se colocan los fuelles de la transmisión que impedirán el acceso de esa suciedad.
Esto significa que los fuelles de la transmisión deben estar completamente operativos en todo momento. Si de repente se perdiese la estanqueidad porque uno de los fuelles se hubiese fisurado, agrietado, resquebrajado o roto, la transmisión podría averiarse.
Estas piezas son tan importantes que en las ITV que deben pasar todos los vehículos periódicamente los inspectores comprueban en varios momentos que estos fuelles de transmisión están plenamente operativos.
Vamos a ver los dos tipos de fallos o defectos que se dan con cierta frecuencia en los fuelles de transmisión cuando estos empiezan a romperse:
Aunque la ruptura del fuelle de transmisión en sí no es considerado por la ITV como un defecto grave, en caso de que se pierda excesiva cantidad de grasa lubricante por esa fisura, entonces podría llegar a considerarse como grave.
El gran peligro a nivel mecánico de la rotura del fuelle de transmisión tiene que ver sobre todo con la pérdida de grasa, ya que si las piezas de la transmisión no están bien engrasadas puede producirse una avería importante en la transmisión.
Es necesario, por tanto, reponer siempre el fuelle cuando se rompe, sin esperar a que empiece a salirse la grasa del mismo. Si se permite que la grasa se salga por el fuelle roto, los daños serán mucho mayores (además es muy peligroso, ya que los fuelles están cerca del sistema de frenos y la grasa podría limitar la efectividad de la frenada).
Si tienes que cambiar alguno de los fuelles de transmisión de tu vehículo, en esta categoría de Endado puedes encontrar una amplia gama de fuelles para todos los modelos y marcas de coches.
Y lo mejor de todo es que el precio siempre será de los más bajos, debido a que en Endado hemos prescindido de la cadena de intermediarios que incrementaban artificialmente los precios de las piezas.
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