Repsol Elite Competición 5W40 5L
REPSOL
Aceite: Aceite sintético
Capacidad [litros]: 5
Clase viscosidad SAE: 5w40
Lubricante diseñado por el equipo de ingenieros que tiene Repsol (del grupo de competición). Este aceite es 100x100 sintético y está diseñado para satisfacer todas las exigencias de un conductor para circuito. Diseñado con mucho cuidado para los vehículos más modernos y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc. No es apto para vehículos con filtros de partículas DPF.
Información:
Cualidades
Los aditivos de este aceite, junto con su naturaleza sintética, consiguen excelentes resultados en los ensayos realizados de formación de lodos y residuos a altas temperaturas, asegurando la limpieza del motor.
- Recomendado por la mayoría de constructores de motores de coches diesel y gasolina, y con periodos de cambio extendido.
- Los ensayos realizados en motor muestran una excelente resistencia al desgaste, muy superior a los mínimos exigidos, permitiendo una mayor longevidad del motor.
- Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que reduce al mínimo la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor, manteniendo la lubricación y evitando el desgaste.
Especificaciones
- Aceite: Aceite sintético
- Capacidad [litros]: 5
- Clase viscosidad SAE: 5w40
Características:
- 8410921540653
Código EAN:
Archivos informativos:
Ficha Técnica
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Opiniones de clientes
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Repsol02/03/2018Por: Óscar B. - Compra verificada
Magnífico producto
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Todo perfecto26/12/2017
Por: José Antonio L. - Compra verificada
Entrega rápida a buen precio.
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Producto correcto16/01/2017
Por: Carlos L. - Compra verificada
Compatible con mi vehículo y mucho más barato que otras marcas más "premium". Ideal para rellenar entre cambios de aceite.
Comprados juntos
habitualmente
En cada cambio de aceite, deberás cambiar el filtro de aceite.
Cambia el filtro del aire en cada cambio de aceite ya que suele estar muy sucio.
Cambia el filtro de combustible cada 30.000 km o lo que recomiende el fabricante.
Cambia el filtro del habitáculo en cada cambio de aceite, ya que suele estar muy sucio.
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