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'Aceite 5W30':

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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel modernos. Este lubricante tiene denominación "low saps" por lo que es apropiado usarlo en vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life", por ello la periodicidad de cambio se extiende hasta los 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290
11,42
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Aceite totalmente sintético multigrado diseñado para los vehículos más modernos del grupo VAG equipados con motores que cumplan las normas Euro4, Euro5 y Euro6. Este lubricante es compatible con motores con filtro de partículas (DPF) y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life" por lo que su mantenimiento debe realizarse como máximo cada 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : VW 504 00 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
29,50
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Lubricante 100% sintético de alta calidad a base de PAO y bases sintéticas del grupo III con aditivos específicos de última generación para satisfacer las normas mas exigentes presentadas, indicado para la utilización en los más modernos motores de gasolina y diesel del grupo VAG (VW, Audi, Seat y Skoda). 
  • Especificaciones :
  • • VW 504.00 / 507.00 (retro aplicable VW 502.00 / 505.00 / 505.01, VW 503.00 / 506.00 / 506.01, VW 501.01 / 505.00) • ACEA C3-12 • MB 229.51 (retro aplicable MB 229.31) • BMW Long Life-04 (retro aplicable BMW LL-01 y BMW LL-98) • PORSCHE C30
40,95
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Aceite totalmente sintético apto para ser utilizado en motores gasolina y diesel, excepto los que contienen filtro de partículas diesel (DPF) y catalizador. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km como máximo.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • API CF |
  • API SL
37,23
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Aceite de motor totalmente sintético desarrollado para satisfacer los requisitos de la especificación WSS-M2C913-C/D de Ford. Se caracteriza por unas propiedades de lubricación mejoradas considerablemente y proporciona un mayor ahorro de combustible (>3 %).
45,20
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Aceite Original Toyota (TGMO), probado y desarrollado en exclusiva para ofrecer el mejor rendimiento de tu Toyota, sean cuales sean las condiciones de uso. El aceite 5w30 Premium Fuel Economy es ahora nuestro aceite recomendado en toda la gama, debido a las crecientes exigencias tanto técnicas como medio ambientales que demandan un aceite de la más alta calidad.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • API SN
38,43
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  • Aceite : Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA C2 / ACEA C3 / API: SP / MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 / Opel OV0401547 / VW 505.00/505.01
  • Tipo de envase : Botella
15,38
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  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / FIAT 9.55535-S3 / MB 226.5 / MB 229.31 / MB 229.51 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty C3 / API Gasoline SN
  • Tipo de envase : Botella
11,56
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motorizaciones gasolina y diésel. Es un lubricante bajo en cenizas sufatadas, azufre y fósforo por lo que es un aceite ideal para motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Aceite- recomendación constructor : BMW Longlife-01 / BMW Longlife-01 FE / Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3 / VW 500 00 / VW 501 01 / VW 502 00 / VW 503 00 / VW 503 01 / VW 505 00 / VW 505 01 / VW 506 00 / VW 506 01 Exceptions
  • Autorización fabricante : API SP / BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.31 / MB-Freigabe 229.51 / Porsche C30 / VW 504 00 / VW 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C2 / C3
  • Observar las indicaciones del constructor :
  • Tipo de envase : Cisterna
39,25
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  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 4
  • Autorización fabricante : FIAT 9.55535-S1
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty C2 / API Gasoline SN
  • Tipo de envase : Botella
46,10
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  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 4
  • Autorización fabricante : MB 226.5 / MB 229.3 / MB 229.5 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 502 00 / 505 00
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty A3/B / API Gasoline SL
  • Tipo de envase : Botella
72,48
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, original Mercedes. Apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas por dispones de un nivel muy reducido en cenizas sulfatadas. Con este lubricante se pueden recorrer máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51
12,84
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Aceite totalmente sintético de alta calidad preparado para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es bajo en azufre, fósforo y cenizas. Se trata de un aceite con denominación "long life", en el que la periodicidad de cambio puede ejecutarse cada 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : GM dexos2™ supersede / MB 229.31 / MB 229.51 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty C3 / API Diesel CF / API Gasoline SN
  • Tipo de envase : Botella
43,90
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Formulado específicamente para los Renault con motor dCi de última generación (código K9K). Cumple la especificación Renault RN 0720. También es apropiado para motores Mercedes-Benz ya que cumple la norma 229.31 / 226.51.
Castrol GTX Double tiene un alto poder detergente, comparado con los límites del estándar ACEA C4, capaz de eliminar y prevenir la formación de suciedad.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : MB 226.51 / Renault RN 0720
  • Especificación : ACEA Light Duty C4
  • Tipo de envase : Botella
45,10
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Aceite totalmente sintético compatible con motores gasolina y diésel. Este lubricante es bajo en cenizas por lo que puede ser utilizado en motores con filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Aplicable a vehículos que cumplen con normativas de contaminación Euro IV, V y VI. Tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km máximo.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : MB-Freigabe 229.52
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : API PERF. SN/CF
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
65,92
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, preparado para ser montado en motores gasolina y diésel con o sin filtro de partículas y catalizadores de tres vías equipados en los motores mñas modernos. La periodicidad de cambio en este lubricante es de máximo de 30.000.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S3 / Ford WSS-M2C 917-A / MB 229.31
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.51 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C3
  • Especificación según API : SN
  • Tipo de envase : Cisterna

En esta sección encontrarás la más amplia gama de aceites 5W30 a un precio verdaderamente interesante.

Un aceite para cada tipo de motor

Los fabricantes de aceite diseñan distintos tipos de lubricantes para adaptarse a los requerimientos que les hacen los fabricantes de motores.

Porque, aunque todos los aceites reducen la fricción entre las piezas móviles de un motor, lo cierto es que, dependiendo de las características concretas —en cuanto a composición y viscosidad— de cada aceite, el resultado puede ser distinto.

De hecho, un aceite no compatible con un determinado motor puede llegar a provocar una avería en el mismo.

Esto suele ocurrir, o bien cuando el aceite no es capaz de lubricar correctamente todos los componentes; o bien cuando el aceite es tan espeso que provoca un mayor esfuerzo en la bomba de aceite para que todo el motor se lubrique plenamente. Y ese sobreesfuerzo puede terminar por generar un exceso de consumo energético o una avería en el sistema.

Aceite monogrado y multigrado

Como hoy en día apenas quedan coches con carburador, vamos a pasar por alto a los aceites monogrado y nos vamos a centrar directamente en los multigrado.

Los lubricantes experimentan variaciones en su viscosidad dependiendo de a la temperatura a la que se encuentren.

Esto implica que, al hablar de aceite multigrado, nos estamos refiriendo a un tipo de lubricante que permite tanto el bombeo de aceite durante un arranque en frío (cuando suele estar más espeso), como el funcionamiento cuando el motor se encuentra a la temperatura de servicio (el calor provoca que el aceite pierda viscosidad).

Viscosidad SAE del aceite 5W30

Para poder saber con exactitud cómo se comporta cada tipo de aceite (cuyas características están adaptadas a determinados tipos de motores), el SAE ha establecido una clasificación que indica dos variables distintas:

  •        Capacidad de arranque en frío: los primeros dígitos (el 5W) señalan el comportamiento del aceite en entornos muy fríos, cuando el aceite se vuelve más viscoso. El 5W se corresponde a pruebas de arranque a una temperatura de -25ºC.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: como los motores funcionan habitualmente a una temperatura que oscila entre los 90ºC y los 100ºC, el aceite se vuelve menos viscoso en esas condiciones. La segunda parte de la cifra mide la viscosidad a esa temperatura de servicio. Así que el índice de 30 nos indica que el aceite tiene una viscosidad media-baja.

Comprar aceite 5W30 en Endado

En Endado encontrarás una amplia gama de aceites 5W30, apropiados para todo tipo de motores, ya sean diésel o gasolina, siempre que estos sean de reciente fabricación.

La razón de esta distinción es que las actuales tecnologías de motores necesitan para funcionar a nivel óptimo aceites de menor viscosidad.

Además, estos aceites 5W30 son los que se denominan Long Life, que permiten intervalos de mantenimiento más largos, con lo que se puede hacer el cambio de aceite a los 20.000 o 30.000 kilómetros.

Sin embargo, aunque el mantenimiento es más cómodo, también es habitual que este tipo de aceites de viscosidad media se consuman antes que otros más “gordos” o espesos.

Por lo tanto, si tu coche utiliza aceite 5W30 conviene que lleves siempre algo de aceite en el coche, porque de vez en cuando bajará el nivel de aceite y tendrás que rellenarlo cada cierto tiempo. 

Top marcas de Aceite 5W30