Envíos y devoluciones gratuitas
Selecciona tu coche
Resultados de búsqueda de

'Aceite 5W30':

73 productos
(8)
37,43
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado apto para ser montado en motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas. Es un aceite bajo en cenizas sulfatadas. Este lubricante se puede montar en vehículos con catalizador. La periodicidad máxima de cambio en este lubricante es de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificación : MB 229.51
  • Especificación :
  • ACEA C3 | MB 229.51 | VW 504 00 | VW 507 00 | Porsche C30 | BMW Longlife 04
(1)
41,00
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite "fuel economy" por lo que reduce el gasto de combustible y es bajo en cenizas, por lo que respeta los filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Compatible con motores que cumplan las normativas anticontaminación Euro IV, V, VI. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : PSA Groupe B71 2312
  • Clase de viscosidad SAE : 0W-30
  • Especificación según ACEA : C2
  • Tipo de envase : Lata
(2)
38,00
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético compatible con motores gasolina y diésel. Este lubricante es bajo en cenizas por lo que puede ser utilizado en motores con filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Aplicable a vehículos que cumplen con normativas de contaminación Euro IV, V y VI. Tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km máximo.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : MB-Freigabe 229.52
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : API PERF. SN/CF
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
(3)
13,00
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado diseñado para los vehículos más modernos del grupo VAG equipados con motores que cumplan las normas Euro4, Euro5 y Euro6. Este lubricante es compatible con motores con filtro de partículas (DPF) y catalizadores de tres vías. Es un aceite "long life" por lo que su mantenimiento debe realizarse como máximo cada 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : VW 504 00 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
43,00
envío gratis

No disponible

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : RENAULT RN17
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty C3
  • Tipo de envase : Botella
52,76
envío gratis

No disponible

Formulado específicamente para los Renault con motor dCi de última generación (código K9K). Cumple la especificación Renault RN 0720. También es apropiado para motores Mercedes-Benz ya que cumple la norma 229.31 / 226.51.
Castrol GTX Double tiene un alto poder detergente, comparado con los límites del estándar ACEA C4, capaz de eliminar y prevenir la formación de suciedad.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : MB 226.51 / Renault RN 0720
  • Especificación : ACEA Light Duty C4
  • Tipo de envase : Botella
(1)
10,77
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motorizaciones gasolina y diésel. Es un lubricante bajo en cenizas sufatadas, azufre y fósforo por lo que es un aceite ideal para motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Aceite- recomendación constructor : BMW Longlife-01 / BMW Longlife-01 FE / Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3 / VW 500 00 / VW 501 01 / VW 502 00 / VW 503 00 / VW 503 01 / VW 505 00 / VW 505 01 / VW 506 00 / VW 506 01 Exceptions
  • Autorización fabricante : API SP / BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.31 / MB-Freigabe 229.51 / Porsche C30 / VW 504 00 / VW 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C2 / C3
  • Observar las indicaciones del constructor :
  • Tipo de envase : Cisterna
(5)
43,05
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel. Es un lubricante con un contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo muy bajo, por lo que es apropiado usarlo en vehículos equipados con filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio es de máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S1 / Honda / Hyundai / Infiniti / Kia / Lexus / Mitsubishi / Nissan / Subaru / Suzuki / Toyota
  • Autorización fabricante : PSA B71 2290
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C2
  • Tipo de envase : Cisterna
44,59
envío gratis

No disponible

Aceite de motor 100% sintético- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricante
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • ACEA C3
89,71
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado válido para motores gasolina y diésel equipados o no con filtro de partículas y catalizadores de tres vías, al ser un aceite denominado "low saps", bajo en cenizas sulfatadas. Este aceite tiene una periodicidad de cambio de máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : Chrysler / Ford WSS-M2C 946-A / Ford WSS-M2C 946-B1 / GM dexos1 Gen 2 / Honda / Hyundai / Kia / Mazda / Nissan / Toyota
  • Autorización fabricante : API SP / ILSAC GF-6A
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según API : SN/RC
  • Tipo de envase : Cisterna
(1)
12,14
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, preparado para ser montado en motores gasolina y diésel con o sin filtro de partículas y catalizadores de tres vías equipados en los motores mñas modernos. La periodicidad de cambio en este lubricante es de máximo de 30.000.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S3 / Ford WSS-M2C 917-A / MB 229.31
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.51 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C3
  • Especificación según API : SN
  • Tipo de envase : Cisterna
18,63
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, indicado para motores gasolina y diésel de última generación equipados con filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Indicado para motores que deban cumplir las normativas anticontaminación Euro IV y Euro V. La periodicidad de cambio de este lubricante es de máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S3 / Ford WSS-M2C 917-A / GM dexos2 / Opel GM-LL-A-025 / Opel GM-LL-B-025
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.31 / MB-Freigabe 229.51 / MB-Freigabe 229.52 / Opel D OV0401547 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación según ACEA : C2 / C3
  • Especificación según API : SN
  • Tipo de envase : Cisterna
73,86
envío gratis

No disponible

Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, preparado para ser montado en motores gasolina y diésel con o sin filtro de partículas y catalizadores de tres vías equipados en los motores mñas modernos. La periodicidad de cambio en este lubricante es de máximo de 30.000.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : Fiat 9.55535-S3 / Ford WSS-M2C 917-A / MB 229.31
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.51 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C3
  • Especificación según API : SN
  • Tipo de envase : Cisterna

En esta sección encontrarás la más amplia gama de aceites 5W30 a un precio verdaderamente interesante.

Un aceite para cada tipo de motor

Los fabricantes de aceite diseñan distintos tipos de lubricantes para adaptarse a los requerimientos que les hacen los fabricantes de motores.

Porque, aunque todos los aceites reducen la fricción entre las piezas móviles de un motor, lo cierto es que, dependiendo de las características concretas —en cuanto a composición y viscosidad— de cada aceite, el resultado puede ser distinto.

De hecho, un aceite no compatible con un determinado motor puede llegar a provocar una avería en el mismo.

Esto suele ocurrir, o bien cuando el aceite no es capaz de lubricar correctamente todos los componentes; o bien cuando el aceite es tan espeso que provoca un mayor esfuerzo en la bomba de aceite para que todo el motor se lubrique plenamente. Y ese sobreesfuerzo puede terminar por generar un exceso de consumo energético o una avería en el sistema.

Aceite monogrado y multigrado

Como hoy en día apenas quedan coches con carburador, vamos a pasar por alto a los aceites monogrado y nos vamos a centrar directamente en los multigrado.

Los lubricantes experimentan variaciones en su viscosidad dependiendo de a la temperatura a la que se encuentren.

Esto implica que, al hablar de aceite multigrado, nos estamos refiriendo a un tipo de lubricante que permite tanto el bombeo de aceite durante un arranque en frío (cuando suele estar más espeso), como el funcionamiento cuando el motor se encuentra a la temperatura de servicio (el calor provoca que el aceite pierda viscosidad).

Viscosidad SAE del aceite 5W30

Para poder saber con exactitud cómo se comporta cada tipo de aceite (cuyas características están adaptadas a determinados tipos de motores), el SAE ha establecido una clasificación que indica dos variables distintas:

  •        Capacidad de arranque en frío: los primeros dígitos (el 5W) señalan el comportamiento del aceite en entornos muy fríos, cuando el aceite se vuelve más viscoso. El 5W se corresponde a pruebas de arranque a una temperatura de -25ºC.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: como los motores funcionan habitualmente a una temperatura que oscila entre los 90ºC y los 100ºC, el aceite se vuelve menos viscoso en esas condiciones. La segunda parte de la cifra mide la viscosidad a esa temperatura de servicio. Así que el índice de 30 nos indica que el aceite tiene una viscosidad media-baja.

Comprar aceite 5W30 en Endado

En Endado encontrarás una amplia gama de aceites 5W30, apropiados para todo tipo de motores, ya sean diésel o gasolina, siempre que estos sean de reciente fabricación.

La razón de esta distinción es que las actuales tecnologías de motores necesitan para funcionar a nivel óptimo aceites de menor viscosidad.

Además, estos aceites 5W30 son los que se denominan Long Life, que permiten intervalos de mantenimiento más largos, con lo que se puede hacer el cambio de aceite a los 20.000 o 30.000 kilómetros.

Sin embargo, aunque el mantenimiento es más cómodo, también es habitual que este tipo de aceites de viscosidad media se consuman antes que otros más “gordos” o espesos.

Por lo tanto, si tu coche utiliza aceite 5W30 conviene que lleves siempre algo de aceite en el coche, porque de vez en cuando bajará el nivel de aceite y tendrás que rellenarlo cada cierto tiempo. 

Top marcas de Aceite 5W30