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'Aceite 5W30':

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Entrega estimada el jueves, 4 de abril
 Aceite de motor totalmente sintético de calidad superior. Formulado para un rendimiento y protección máximos en todas las condiciones. Diseñado para cumplir con las normas más recientes de los principales fabricantes de motores. 
  • Aceite : Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Especificación : API SL/CF / Renault RN0700 / STJLR.03.5003 / WSSM2C913-D
50,07
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor 100% sintético que proporciona mayor rendimiento, mejor limpieza y protección de su motor.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • BMW LL-04 |
  • ACEA C3 |
  • MB-Approval 229.31
11,66
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor 100% sintético- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricantes
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • ACEA A5/B5 |
  • API SL |
  • Ford WSS-M2C913-C y WSS-M2C913-D |
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
48,48
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor 100% sintético- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricante
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • ACEA C3
48,29
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Entrega estimada el martes, 2 de abril

Aceite de motor 100% sintético - Formulado para superar los exigentes requerimientos de motores de alto rendimiento de Jaguar-Land Rover y aquellos que requieran de ACEA C1.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C1 |
  • Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 |
  • Ford WSS-M2C 934-B.
67,71
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Lubricante 100% sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (DPF/GPF) y proporcionar un ahorro extra de combustible en los vehículos gasolina y diésel (aceite “Fuel Economy”).
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290 |
  • FIAT 9.55535-S1
55,94
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor 100% sintético - rendimiento impecable de su motor, mayor limpieza y protección
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • VW 504.00/507.00 |
  • MB-Approval 229.31, 229.51
65,38
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Lubricante 100% sintético de última tecnología, especialmente desarrollado para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel, ya que es compatible con los filtros de partículas (DPF/GPF) y convertidores catalíticos.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • GM dexos2 |
  • ACEA C3 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • VW 502.00/505.00/505.01 |
  • MB-Approval 229.51 |
  • API SN/CF |
  • MB-Approval 229.52
42,87
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor de tecnología sintética- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricantes
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • ACEA A1/B1 |
  • ILSAC GF-2 |
  • API SJ |
  • Ford WSS-M2C-913 A |
  • WSS-M2C-913 B
32,07
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C2-C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente.
  • Especificaciones :
  • • ACEA C2 – C3 • API: SN/CF |
  • • ACEA C2 – C3 • API: SN/CF
59,51
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Entrega estimada el miércoles, 3 de abril
Aceite totalmente sintético multigrado apto para utilizarse en motores gasolina y diésel que necesiten cumplir una normativa de fabricante Euro IV o Euro V. Lubricante adecuado para utilizarse en motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante se pueden realizar como máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 505 00 |
  • BMW Longlife 04 |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 505 01 |
  • MB 229.52 |
  • FIAT 9.55535.S3
66,11
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Entrega estimada el miércoles, 3 de abril

Aceite totalmente sintético apto para motores diésel y gasolina. Tiene un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que puede ir montado en motores donde existan filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C1 |
  • WSS-M2C934-B |
  • STJLR.03.5005
41,72
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Entrega estimada el miércoles, 3 de abril
Lubricante de motor con fórmula Technosynthese (semisintética) idóneo para el Grupo VAG que requiera la norma 505.01 en rango de SAE 5w30, además de Chrysler, GM y Mercedes-Benz. Apto para vehículos de última generación gasolina y diésel con exigencias Euro IV, V y VI con un ACEA C3.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Tipo de envase : Lata
  • Tipo de envase :
  • API SERVICE SN |
  • GM dexos2 |
  • ACEA C3 |
  • MB-Freigabe 229.51 |
  • VW 505 00 505 01 |
  • CHRYSLER MS 11106 |
  • Chrysler MS1106
40,06
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor totalmente sintético desarrollado para satisfacer los requisitos de la especificación WSS-M2C913-C/D de Ford. Se caracteriza por unas propiedades de lubricación mejoradas considerablemente y proporciona un mayor ahorro de combustible (>3 %).
11,01
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor de tecnología sintética- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricante
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • ACEA C3 |
  • VW 505.00/505.01
13,53
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite de motor de tecnología sintética- Diseñado para cumplir los requerimientos especiales de los fabricantes
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • ACEA A1/B1 |
  • ILSAC GF-2 |
  • API SJ |
  • Ford WSS-M2C-913 A |
  • WSS-M2C-913 B
39,62
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Lubricante 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel gracias a su tecnología de bajo contenido en cenizas (“Low SAPS”) compatible con los filtros de partículas (DPF/GPF).
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W30
  • Especificaciones :
  • RENAULT RN0720 |
  • FIAT 9.55535-S4 |
  • MB-Approval 229.51 |
  • ACEA C4, C3 |
  • MB-Approval 226.51
10,94
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Entrega estimada el martes, 2 de abril
Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad. Este lubricante es compatible con motores gasolina y diésel. Es compatible con vehículos que equipen filtro de partículas y catalizador, por ser un aceite con un reducido contenido en cenizas sulfatadas. Tiene una periocidad de cambio de máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • DEXOS 2 |
  • GMW16177
53,43
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Entrega estimada el miércoles, 3 de abril
Aceite de motor totalmente sintético de alta calidad formulado específicamente para vehículos híbridos. 
  • Aceite : Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Cantidad : 4
  • Especificación : API: SL-EC / API: SM-EC / API: SN / API: SP
53,43
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Entrega estimada el miércoles, 3 de abril
Aceite de motor totalmente sintético de alta calidad formulado específicamente para vehículos híbridos.

  • Aceite : Aceite sintético HC (Hydro Cracked)
  • Cantidad : 4
  • Especificación : API: SL-EC / API: SM-EC / API: SN / API: SP

En esta sección encontrarás la más amplia gama de aceites 5W30 a un precio verdaderamente interesante.

Un aceite para cada tipo de motor

Los fabricantes de aceite diseñan distintos tipos de lubricantes para adaptarse a los requerimientos que les hacen los fabricantes de motores.

Porque, aunque todos los aceites reducen la fricción entre las piezas móviles de un motor, lo cierto es que, dependiendo de las características concretas —en cuanto a composición y viscosidad— de cada aceite, el resultado puede ser distinto.

De hecho, un aceite no compatible con un determinado motor puede llegar a provocar una avería en el mismo.

Esto suele ocurrir, o bien cuando el aceite no es capaz de lubricar correctamente todos los componentes; o bien cuando el aceite es tan espeso que provoca un mayor esfuerzo en la bomba de aceite para que todo el motor se lubrique plenamente. Y ese sobreesfuerzo puede terminar por generar un exceso de consumo energético o una avería en el sistema.

Aceite monogrado y multigrado

Como hoy en día apenas quedan coches con carburador, vamos a pasar por alto a los aceites monogrado y nos vamos a centrar directamente en los multigrado.

Los lubricantes experimentan variaciones en su viscosidad dependiendo de a la temperatura a la que se encuentren.

Esto implica que, al hablar de aceite multigrado, nos estamos refiriendo a un tipo de lubricante que permite tanto el bombeo de aceite durante un arranque en frío (cuando suele estar más espeso), como el funcionamiento cuando el motor se encuentra a la temperatura de servicio (el calor provoca que el aceite pierda viscosidad).

Viscosidad SAE del aceite 5W30

Para poder saber con exactitud cómo se comporta cada tipo de aceite (cuyas características están adaptadas a determinados tipos de motores), el SAE ha establecido una clasificación que indica dos variables distintas:

  •        Capacidad de arranque en frío: los primeros dígitos (el 5W) señalan el comportamiento del aceite en entornos muy fríos, cuando el aceite se vuelve más viscoso. El 5W se corresponde a pruebas de arranque a una temperatura de -25ºC.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: como los motores funcionan habitualmente a una temperatura que oscila entre los 90ºC y los 100ºC, el aceite se vuelve menos viscoso en esas condiciones. La segunda parte de la cifra mide la viscosidad a esa temperatura de servicio. Así que el índice de 30 nos indica que el aceite tiene una viscosidad media-baja.

Comprar aceite 5W30 en Endado

En Endado encontrarás una amplia gama de aceites 5W30, apropiados para todo tipo de motores, ya sean diésel o gasolina, siempre que estos sean de reciente fabricación.

La razón de esta distinción es que las actuales tecnologías de motores necesitan para funcionar a nivel óptimo aceites de menor viscosidad.

Además, estos aceites 5W30 son los que se denominan Long Life, que permiten intervalos de mantenimiento más largos, con lo que se puede hacer el cambio de aceite a los 20.000 o 30.000 kilómetros.

Sin embargo, aunque el mantenimiento es más cómodo, también es habitual que este tipo de aceites de viscosidad media se consuman antes que otros más “gordos” o espesos.

Por lo tanto, si tu coche utiliza aceite 5W30 conviene que lleves siempre algo de aceite en el coche, porque de vez en cuando bajará el nivel de aceite y tendrás que rellenarlo cada cierto tiempo. 

Top marcas de Aceite 5W30