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'Aceite 5W30':

74 productos
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Aceite sintético multigrado de alta calidad compatible con motores gasolina y diésel tanto si disponen de filtro de partículas como si no lo equipan. Resperta los coches catalizados. Este aceite esta indicado para motores de GLP. La periodicidad de cambio de este lubricante se puede efectuar hasta cada 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : STJLR.03.5003 / FORD WSS M2C 913 D / RENAULT RN0700
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA A5 / B5 / API SERVICE SL
  • Especificación según ACEA : A5/B5
  • Tipo de envase : Lata
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, original Nissan, preparado para motores diésel con filtro de partículas (DPF). Se trata de un lubricante con denominación "low saps", por lo que tiene un reducido contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo. Este lubricante tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • API CF |
  • API SM |
  • ACEA C4
(2)
28,00
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Lubricante de motor con fórmula Technosynthese (semisintética) idóneo para el Grupo VAG que requiera la norma 505.01 en rango de SAE 5w30, además de Chrysler, GM y Mercedes-Benz. Apto para vehículos de última generación gasolina y diésel con exigencias Euro IV, V y VI con un ACEA C3.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Tipo de envase : Lata
  • Tipo de envase :
  • API SERVICE SN |
  • GM dexos2 |
  • ACEA C3 |
  • MB-Freigabe 229.51 |
  • VW 505 00 505 01 |
  • CHRYSLER MS 11106 |
  • Chrysler MS1106
(13)
39,68
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel. Es compatible con sistemas anticontaminación como filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km entre cambio y cambio de aceite.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290 |
  • FIAT 9.55535-S1
(70)
46,00
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Aceite totalmente sintético de alta calidad preparado para vehículos que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Es bajo en azufre, fósforo y cenizas. Se trata de un aceite con denominación "long life", en el que la periodicidad de cambio puede ejecutarse cada 30.000 km.

  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 4
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 505 00 |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 502 00 |
  • VW 505 01
(14)
12,04
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite con denominación "low saps" por lo que es bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, además es compatible con filtro de partículas y catalizador de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • BMW Longlife 04 |
  • DEXOS 2 |
  • MS-11106
(4)
22,99
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Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad, original Mercedes. Apto para ser utilizado en motores gasolina y diésel con y sin filtro de partículas por dispones de un nivel muy reducido en cenizas sulfatadas. Con este lubricante se pueden recorrer máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • MB 229.51
(14)
36,95
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Aceite Original Toyota (TGMO), probado y desarrollado en exclusiva para ofrecer el mejor rendimiento de tu Toyota, sean cuales sean las condiciones de uso. El aceite 5w30 Premium Fuel Economy es ahora nuestro aceite recomendado en toda la gama, debido a las crecientes exigencias tanto técnicas como medio ambientales que demandan un aceite de la más alta calidad.
  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • API SN
36,98
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Aceite totalmente sintético multigrado desarrollado para motores gasolina y diésel más actuales. Este lubricante es válido para vehículos que equipen sistemas anticontaminación como filtro de partículas o catalizadores de tres vías. Es compatible para motores Stop-Star. Con este lubricante se pueden recorrer de 20.000 a 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • VOLVO |
  • ACEA A5/B5 |
  • API CF |
  • API SL |
  • Ford WSS-M2C913-D |
  • JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5003
(4)
12,00
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Aceite totalmente sintético para motores tanto de gasolina como diésel que se ajusten a la norma anticontaminante Euro IV o Euro V. Es compatible para motores que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías por no contener azufre ni fósforo en su composición. Aceite "long life" que permite un máximo de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Tipo de envase : Lata
  • Tipo de envase :
  • VW 504 00 507 00 |
  • BMW LL-04 |
  • ACEA C3 |
  • Porsche C30 |
  • MB-Freigabe 229.51
(12)
30,52
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Aceite de motor diseñado para motores de gasolina y diésel. Disminuye el uso de combustible y de gases contaminantes. Protege y optimiza el rendimiento del motor. Recomendado para los motores VVT-i de Toyota.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA A1/B1 | ACEA A5/B5 | API SL | CCMC PD2 | CCMC G5
(2)
11,54
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  • Aceite : Aceite sintetico
  • Capacidad [litros] : 1
  • Autorización fabricante : BMW Longlife-04 / MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52
  • Clase viscocidad SAE : 5W-30
  • Especificación : ACEA Light Duty C3 / API Gasoline SN Plus
  • Tipo de envase : Botella
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37,00
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Aceite totalmente sintético compatible con motores gasolina y diésel. Este lubricante es bajo en cenizas por lo que puede ser utilizado en motores con filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Aplicable a vehículos que cumplen con normativas de contaminación Euro IV, V y VI. Tiene una periodicidad de cambio de 30.000 km máximo.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : MB-Freigabe 229.52
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Especificación : API PERF. SN/CF
  • Especificación según ACEA : C3
  • Tipo de envase : Lata
(6)
41,93
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motorizaciones gasolina y diésel. Es un lubricante bajo en cenizas sufatadas, azufre y fósforo por lo que es un aceite ideal para motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Aceite- recomendación constructor : BMW Longlife-01 / BMW Longlife-01 FE / Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3 / VW 500 00 / VW 501 01 / VW 502 00 / VW 503 00 / VW 503 01 / VW 505 00 / VW 505 01 / VW 506 00 / VW 506 01 Exceptions
  • Autorización fabricante : API SP / BMW Longlife-04 / MB-Freigabe 229.31 / MB-Freigabe 229.51 / Porsche C30 / VW 504 00 / VW 507 00
  • Clase de viscosidad SAE : 5W-30
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con filtro de partículas diesel
  • Especificación según ACEA : C2 / C3
  • Observar las indicaciones del constructor :
  • Tipo de envase : Cisterna
(6)
49,28
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Aceite totalmente sintético multigrado, con aplicabilidad en motores gasolina y diésel. Es un lubricante bajo en cenizas sulfatadas por lo que es apto para ser utilizado en motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este aceite es de máximo 30.000 km.
  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C4 |
  • RN0720
(1)
39,00
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Aceite totalmente sintético multigrado para motores gasolina y diésel de última generación. Es un aceite "fuel economy" por lo que reduce el gasto de combustible y es bajo en cenizas, por lo que respeta los filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Compatible con motores que cumplan las normativas anticontaminación Euro IV, V, VI. Tiene una periodicidad de cambio máximo de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Autorización fabricante : PSA Groupe B71 2312
  • Clase de viscosidad SAE : 0W-30
  • Especificación según ACEA : C2
  • Tipo de envase : Lata
(2)
38,99
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Aceite totalmente sintético multigrado con aplicación en motores gasolina y diésel. Es un lubricante bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que es compatible con motores que equipen filtro de partículas y catalizadores de tres vías de los vehículos más modernos. Tiene denominación "long life" por lo que es apto para recorrer como máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 226.51 |
  • ACEA C4 |
  • RN0720
(2)
37,63
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Aceite totalmente sintético apto para motores diésel y gasolina. Tiene un contenido reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo, por lo que puede ir montado en motores donde existan filtro de partículas y catalizadores de tres vías. La periodicidad de cambio de este lubricante es de 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C1 |
  • WSS-M2C934-B |
  • STJLR.03.5005
13,46
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Aceite totalmente sintético multigrado compatible con motores gasolina y diésel. Es compatible con sistemas anticontaminación como filtros de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante se pueden recorrer como máximo 30.000 km entre cambio y cambio de aceite.

  • Capacidad [litros] : 1
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290 |
  • FIAT 9.55535-S1
(9)
40,00
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Entrega estimada el martes, 5 de julio
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Aceite totalmente sintético multigrado apto para motores gasolina y diésel que deban cumplir la normativas Euro IV o Euro V. Es compatible con motores que equipen filtro de partículas y EGR. Es un aceite con denominación "long life", por lo que la periodicidad de cambio es de máximo 30.000 km.

  • Capacidad [litros] : 5
  • Clase viscosidad : SAE 5W-30
  • Especificaciones :
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 505 00 |
  • BMW Longlife 04 |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 502 00

En esta sección encontrarás la más amplia gama de aceites 5W30 a un precio verdaderamente interesante.

Un aceite para cada tipo de motor

Los fabricantes de aceite diseñan distintos tipos de lubricantes para adaptarse a los requerimientos que les hacen los fabricantes de motores.

Porque, aunque todos los aceites reducen la fricción entre las piezas móviles de un motor, lo cierto es que, dependiendo de las características concretas —en cuanto a composición y viscosidad— de cada aceite, el resultado puede ser distinto.

De hecho, un aceite no compatible con un determinado motor puede llegar a provocar una avería en el mismo.

Esto suele ocurrir, o bien cuando el aceite no es capaz de lubricar correctamente todos los componentes; o bien cuando el aceite es tan espeso que provoca un mayor esfuerzo en la bomba de aceite para que todo el motor se lubrique plenamente. Y ese sobreesfuerzo puede terminar por generar un exceso de consumo energético o una avería en el sistema.

Aceite monogrado y multigrado

Como hoy en día apenas quedan coches con carburador, vamos a pasar por alto a los aceites monogrado y nos vamos a centrar directamente en los multigrado.

Los lubricantes experimentan variaciones en su viscosidad dependiendo de a la temperatura a la que se encuentren.

Esto implica que, al hablar de aceite multigrado, nos estamos refiriendo a un tipo de lubricante que permite tanto el bombeo de aceite durante un arranque en frío (cuando suele estar más espeso), como el funcionamiento cuando el motor se encuentra a la temperatura de servicio (el calor provoca que el aceite pierda viscosidad).

Viscosidad SAE del aceite 5W30

Para poder saber con exactitud cómo se comporta cada tipo de aceite (cuyas características están adaptadas a determinados tipos de motores), el SAE ha establecido una clasificación que indica dos variables distintas:

  •        Capacidad de arranque en frío: los primeros dígitos (el 5W) señalan el comportamiento del aceite en entornos muy fríos, cuando el aceite se vuelve más viscoso. El 5W se corresponde a pruebas de arranque a una temperatura de -25ºC.
  •        Viscosidad a temperatura de servicio: como los motores funcionan habitualmente a una temperatura que oscila entre los 90ºC y los 100ºC, el aceite se vuelve menos viscoso en esas condiciones. La segunda parte de la cifra mide la viscosidad a esa temperatura de servicio. Así que el índice de 30 nos indica que el aceite tiene una viscosidad media-baja.

Comprar aceite 5W30 en Endado

En Endado encontrarás una amplia gama de aceites 5W30, apropiados para todo tipo de motores, ya sean diésel o gasolina, siempre que estos sean de reciente fabricación.

La razón de esta distinción es que las actuales tecnologías de motores necesitan para funcionar a nivel óptimo aceites de menor viscosidad.

Además, estos aceites 5W30 son los que se denominan Long Life, que permiten intervalos de mantenimiento más largos, con lo que se puede hacer el cambio de aceite a los 20.000 o 30.000 kilómetros.

Sin embargo, aunque el mantenimiento es más cómodo, también es habitual que este tipo de aceites de viscosidad media se consuman antes que otros más “gordos” o espesos.

Por lo tanto, si tu coche utiliza aceite 5W30 conviene que lleves siempre algo de aceite en el coche, porque de vez en cuando bajará el nivel de aceite y tendrás que rellenarlo cada cierto tiempo. 

Top marcas de Aceite 5W30