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'Motor de arranque':

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  • Dimensiones
  • Calidad : NUEVO
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Diámetro de brida [mm] : 92
  • Diámetro de orificio 2 [mm] : 13,5
  • Diámetro de orificio [mm] : 13,5
  • Longitud [mm] : 361
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 64
  • Número de dientes : 11
  • Posición básica piñón [mm] : 48
  • Posición/Grado : links
  • Potencia nominal [kW] : 0
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 3 [mm] : 13,5
  • Tensión [V] : 0
  • Tensión nominal [V] : 24
  • Ángulo de sujeción [grados] : 64
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 3
  • Número de dientes : 12
  • Número de orificios : 3
  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Peso [kg] : 6,35
  • Posición/Grado : L 50
  • Posición/Grado : L 50
  • Potencia nominal [kW] : 3,1
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
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  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 0,9
  • Tensión [V] : 12
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  • Dimensiones
  • Altura [mm] : 165
  • Ancho [mm] : 150
  • Cant. taladros roscados : 3
  • Cantidad de agujeros de fijación : 1
  • Diámetro de brida [mm] : 66
  • Diámetro de orificio 2 [mm] : 12
  • Longitud [mm] : 209
  • Medida de rosca : M10
  • Medida de rosca 3 : M10x1.5
  • Medida de rosca 3 : M10
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] : 143
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 56
  • Modelo motor arranque : autopoyado
  • Número de dientes : 9
  • Posición básica piñón [mm] : -0,5
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 0,9
  • Rosca 2 : M10x1.5
  • Rosca 2 : M10
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 2 [mm] : 12
  • Tensión [V] : 12
  • Ángulo de sujeción [grados] : 56
  • Ø brida [mm] : 66
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  • Nº de dientes 1 : 10
  • Nº de dientes 2 : 11
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 4,5
  • Posición/Grado : R 60
  • Posición/Grado : R 60
  • Potencia nominal [kW] : 2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
  • Tensión [V] : 12
417,39
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  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 2
  • Tensión [V] : 12
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  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 1,1
  • Tensión [V] : 12
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  • Apto para tipo de vehículo : Vehículos industriales
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Diámetro de brida [mm] : 92
  • Número de dientes : 9
  • Otros: : No es necesario entregar la pieza antigua / Pieza nueva sin prenda / ¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
  • Posición básica piñón [mm] : 48
  • Potencia nominal [kW] : 6,6
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 24
  • Ø brida [mm] : 92
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  • Calidad : OE
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Número de dientes : 10
  • Posición básica piñón [mm] : 21,00
  • Potencia nominal [kW] : 2,8
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
  • Ø brida [mm] : 92,00
418,44
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  • Cant. taladros roscados : 2
  • Número de dientes : 9
  • Número de orificios : 2
  • Peso [kg] : 2,938
  • Posición/Grado : R 31
  • Posición/Grado : R 31
  • Potencia nominal [kW] : 1,3
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
418,67
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  • Cant. taladros roscados : 3
  • Nº de dientes 1 : 8
  • Nº de dientes 2 : 9
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 3,86
  • Posición/Grado : R
  • Potencia nominal [kW] : 1
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
418,97
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Diámetro de brida [mm] : 89
  • Diámetro de orificio 2 [mm] : 10,5
  • Diámetro de orificio [mm] : 10,5
  • Longitud [mm] : 341
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] : 180
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 45
  • Modelo motor arranque : autopoyado
  • Número de dientes : 9
  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Posición básica piñón [mm] : 48
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 4
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 3 [mm] : 10,5
  • Tensión [V] : 24
  • Ángulo de sujeción [grados] : 45
419,12
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Diámetro de brida [mm] : 92
  • Diámetro de orificio 2 [mm] : 13,5
  • Diámetro de orificio [mm] : 13,5
  • Longitud [mm] : 360
  • Modelo motor arranque : autoexpelente
  • Número de dientes : 12
  • Posición básica piñón [mm] : 47,4
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 5,5
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 3 [mm] : 13,5
  • Tensión [V] : 24
419,46
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  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 0,6
  • Tensión [V] : 12
419,46
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  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Potencia nominal [kW] : 1,4
  • Tensión [V] : 12
419,80
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 2
  • Diámetro de brida [mm] : 68
  • Diámetro de orificio 2 [mm] : 10,5
  • Diámetro de orificio [mm] : 10,5
  • Longitud [mm] : 251
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] : 50
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 63
  • Modelo motor arranque : autopoyado
  • Número de dientes : 10
  • Posición básica piñón [mm] : 29,3
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 2,5
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
  • Ángulo de sujeción [grados] : 63
420,16
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  • Número de dientes : 9
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 4,75
  • Posición/Grado : R 35
  • Posición/Grado : R 35
  • Potencia nominal [kW] : 2,2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
420,28
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 3
  • Cantidad de agujeros de fijación : 0
  • Diámetro de brida [mm] : 66
  • Longitud [mm] : 232
  • Medida de rosca : M10
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] : 135
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 32
  • Modelo motor arranque : autopoyado
  • Número de dientes : 9
  • Otros: : Pieza de intercambio
  • Posición básica piñón [mm] : -1,5
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 1,4
  • Rosca 1 : M10x1.5
  • Rosca 1 : M10
  • Rosca 2 : M10x1.5
  • Rosca 2 : M10
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
  • Ángulo de sujeción [grados] : 32
  • Ø brida [mm] : 66
421,19
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  • Calidad : OE
  • Cant. taladros roscados : 0
  • Cantidad de agujeros de fijación : 2
  • Número de dientes : 10
  • Posición básica piñón [mm] : 40,50
  • Potencia nominal [kW] : 1,5
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
  • Ø brida [mm] : 82,50
421,33
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 2
  • Cantidad de agujeros de fijación : 1
  • Diámetro de brida [mm] : 82,5
  • Longitud [mm] : 230
  • Medida de rosca : M12
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 9
  • Modelo motor arranque : autoexpelente
  • Número de dientes : 9
  • Posición básica piñón [mm] : 21
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 2
  • Rosca 1 : M12x1.75
  • Rosca 1 : M12
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 3 [mm] : 8
  • Tensión [V] : 12
  • Ángulo de sujeción [grados] : 9
  • Ø brida [mm] : 82,5

Opiniones sobre Motor de arranque

Más útiles
Estupendo
19/03/2026

¿hay otras aplicaciones que, aunque pongas tu modelo exacto con matrícula? hay una variedad de piezas espectacular, y aquí han dado en el clavo, sinceramente muy contento y seguiré utilizando la aplicación

Precio correcto y producto de calidad
11/08/2022
Por: Brais Denís D. -

Tras haber tenido un motor de arranque de una marca china de 80€, aprendí la lección ya que ni 3 años me duró antes de dejarme tirado. Por este motivo esta vez elegí este motor, que es una marca conocida y fiable.

Mala compra
13/04/2026

2 años y un mes ha durado

Mejor que uno recostruido
23/03/2026

Perfecto para Peugeot 5008 2.0 HDI FAP del 2014. Lo nuevo, siempre es nuevo, y a muy buen precio.

Motor de arranque HELLA 8EA 011 610-671 nuevo
04/03/2026

Comprado Motor de arranque HELLA 8EA 011 610-671 perfecto embalado y entrega en plazo, todo perfecto.

Motor de Arranque NO es Bosch, sino VALEO
26/01/2026
Por: Jose Antonio G. -

El motor de arranque No es Bosch , la caja viene Bosch pero el motor de arannque es un VALEO y encima está pintado para que se vea medio bonito y no se de cuenta que NO es nuevo , sino uno reparado...

Correcto
08/10/2025

Correcto!.

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