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Un fabricante japonés que suele pasar despercibido

Probablemente debido a su volumen de ventas más moderado, Subaru es una marca que suele pasar desapercibida a los menos expertos en temas de motor.

De hecho, si hiciésemos una encuesta sobre las principales marcas japonesas, mucha gente mencionaría a Toyota, a Honda o a Suzuki, pero seguro que no sería capaz de recordar que Subaru también es un fabricante japonés.

Aunque quizás su logotipo sea algo más conocido, ya que representa a la constelación de las Pléyades (una agrupación de 5 estrellas pequeñas y 1 grande que en japonés se denomina Subaru).

Un motivo muy poético y sugestivo, más relacionado con el místico refinamiento asiático que con un signo para representar a una marca de coches. Logotipo que, por cierto, poco o nada tiene que ver con otros emblemas europeos en los que se representan a caballos (Ferrari, Porsche), a toros (Lamborghini) o a leones (Peugeot).

Pese a que Subaru lleva operando desde el año 1953, su expansión derivada de su gran crecimiento de ventas no se ha producido hasta estos últimos años.

Pero sus grandes hitos no son de ahora, ya que en los años 70 del siglo pasado, Subaru fue el primer fabricante en ofrecer una furgoneta —SW 4WD— con tracción integral a las 4 ruedas.

Es más: hoy en día Subaru es el único fabricante del mundo que ofrece toda su gama de automóviles (turismos y todoterrenos) con tracción integral permanente, ya sea de serie o como opcional .

Y junto a eso, otra de sus grandes señas de identidad es la utilización del motor bóxer con los cilindros situados horizontalmente y opuestos entre sí.

Por otra parte, Subaru es una marca acostumbrada a destacar en las competiciones deportivas. Como su seña de identidad más destacada es la tracción a las 4 ruedas, lo lógico es que Subaru sea partícipe fundamental de campeonatos de rally como el WRC, en el que han conseguido grandes éxitos con pilotos como Carlos Sainz, Colin MacRae o Ari Vatanen.

La fiabilidad de Subaru

Subaru es una de las marcas que poco a poco se van labrando una merecida fama de fiabilidad.

De hecho, como viene siendo habitual en las marcas japonesas, si observamos el ranking de fabricantes elaborado por la OCU en función de su fiabilidad, llama la atención que Subaru ocupe un meritorio octavo puesto, justo por encima del fabricante alemán Audi .

Los modelos de Subaru más fiables

Para conocer la fiabilidad de algunos de sus modelos en concreto debemos hacer un análisis de los resultados estadísticos que ofrece el organismo alemán DEKRA.

Y aquí comprobamos que el mejor Subaru es el Subaru Forester, con un índice de averías graves del 17,1% frente al 17,6% de la media del segmento de SUV .

DEKRA advierte a los propietarios de un Forester por los excesivos desgastes en los discos y en las pastillas de frenos, así como por las fugas en el sistema de amortiguación.

El Subary Legacy también obtiene mejores datos que la media del segmento de berlinas, con un 17,5% de averías graves en contraposición al 17,8% del segmento de berlinas . Para este modelo se han detectado fugas en el tubo de escape y excesivos desgastes en los discos de freno.

El Subaru menos fiable, según DEKRA

Por último, el coche menos fiable analizado por DEKRA es el Subaru Justy, con un 19,3% (el segmento de vehículos urbanos pequeños se queda en el 16,9%) .

Si tienes un Justy deberás vigilar las articulaciones del chasis por desgastes poco habituales.

Lo mismo sucede con los discos y las pastillas de freno.

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