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En esta página puedes encontrar recambios, repuestos y accesorios para todos los modelos fabricados por Peugeot.

Peugeot, un fabricante que arrastra mala fama en España

La forma en la que un cliente posiciona en su mente la calidad de un determinado fabricante de coches suele ser bastante irracional y subjetiva.

En España, por ejemplo, es muy típico pensar que una marca de coches es buena o mala en función de cómo haya sido la experiencia personal propia o de algún conocido. Basta que a alguna persona de su entorno le haya salido malo un coche de una marca en concreto para que todo el mundo empiece a pensar que ese fabricante de coches construye vehículos de poca calidad.

Durante años, modelos de Peugeot ya desaparecidos como el 107, el 207 o el 407, han dado multitud de problemas a sus propietarios. La situación parece haber cambiado y las calidades de Peugeot son ahora mucho más elevadas que las que empleaban antes. Pero, a pesar de todo, es posible que mucha gente siga considerando que hay que estar todo el día comprando recambios de Peugeot, porque tienden a romperse más de lo razonable.

¿Cómo perciben los clientes a la marca Peugeot?

Según el informe de la OCU, se comprueba que hoy en día los vehículos Peugeot son mucho mejores que antes . Y esto queda demostrado al consultar el ranking de las marcas menos fiables: Peugeot no se encuentra situada entre las 10 marcas que más se rompen.

El puesto que ocupa Peugeot es el número 23 de un total de 36 marcas analizadas .

Aunque nadie puede negar que el fabricante del león se encuentra situado de la mitad hacia abajo, teniendo en cuenta que la percepción de fiabilidad de Peugeot ha sido siempre muy mala, se puede considerar un éxito no estar entre las 10 peores.

Los modelos más fiables de Peugeot

Si eres dueño de un Peugeot 5008 no tendrás que gastar mucho en repuestos.

El Informe DEKRA señala que el modelo de Peugeot que destaca por encima del resto es precisamente el Peugeot 5008 que empezó a fabricarse en 2009 .

Con un 9,1% de averías graves, el 5008 ofrece mejores resultados que los de la media del segmento de monovolúmenes (14,1%).

Como único punto negativo, el Informe señala pequeños desajustes en los faros y en los cojinetes de la barra estabilizadora.

El Peugeot 3008 que empezó a fabricarse en 2008 también obtiene muy buenos resultados (9,2% frente al 10,3% de la media de los SUV), señalándose en el estudio como única falta un desgaste de los frenos algo más alto de lo normal.

El modelo de Peugeot que da más fallos graves

La otra cara de la moneda viene de la mano del Peugeot 207 que se fabricó entre 2005 y 2012. En este caso, el índice de fallos graves es muy elevado, ya que llega al 20,5% (mientras que en su segmento la media es de 18,2%).

En el caso de que tengas un Peugeot 207, tendrás que gastarte más dinero de lo normal en recambios, ya que se suelen romper mucho los soportes del sistema de escape, junto con unas elevadas emisiones contaminantes del motor (que también sufre continuas pérdidas de aceite).

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