Elimina la emulsión del aceite con el refrigerante/anticongelante en el circuito cuando se produce rotura de junta culata o enfriador. 
Limpia sin desmontar removiendo posibles sedimentos en el circuito. 
Prepara el circuito para la incorporación del nuevo refrigerante/anticongelante, mejorando la termotransmisión de temperatura en el circuito. 

APLICACIÓN:
Asegurarse que el nivel de refrigerante/anticongelante está por debajo del nivel de derrame.
Verter en el depósito de refrigerante/anticongelante.
Arrancar el coche y poner a ralentí rápido durante al menos 10 minutos.
Una vez concluido el tiempo de circulación y limpieza en el circuito, abrir el drenaje del bloque motor y radiador.
Drenar el circuito con agua hasta que la salida de la misma sea totalmente limpia.
Cerrar todos los drenajes y volver a rellenar el circuito con refrigerante/anticongelante