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'Bombines':

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  • Diámetro [mm] : 20,6
  • Dimensiones
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : ATE
20,21
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Entrega estimada el martes, 11 de octubre
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  • Diámetro [mm] : 15,9
  • Restricción de fabricante : TOKICO
28,99
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Entrega estimada el martes, 11 de octubre
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  • Diámetro [mm] : 22,2
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : BENDIX
31,90
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  • Diámetro [mm] : 20,6
  • Frenos : Cilindro de freno con regulador de fuerza incorporado
  • Material : Hierro fundido
  • Referencia artículo par : BWF129
  • Restricción de fabricante : TRW
24,56
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  • Diámetro [mm] : 22,2
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : BENDIX
17,27
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  • Diámetro [mm] : 20,6
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : TRW
12,22
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  • Lado de montaje : Eje trasero
  • Diámetro de montaje [mm] : 31,5
  • Taladro Ø 1 [mm] : 22
25,38
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  • Diámetro [mm] : 25,4
  • Restricción de fabricante : NABCO
25,92
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  • Diámetro [mm] : 22
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : BENDIX / BOSCH
16,34
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  • Diámetro [mm] : 19
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : HOSEI
20,87
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  • Diámetro [mm] : 19
  • Dimensiones
  • Frenos : Cilindro de freno con regulador de fuerza incorporado
  • Material : Hierro fundido
  • Referencia artículo par : BWD133
  • Restricción de fabricante : BENDIX
16,26
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  • Diámetro [mm] : 19
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : HOSEI
20,73
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  • Lado de montaje : Eje trasero, derecha
  • Diámetro de montaje [mm] : 36,3
  • Taladro Ø 1 [mm] : 22
21,53
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  • Diámetro [mm] : 22,2
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : TRW
32,02
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  • Diámetro [mm] : 31,7
  • Material : Hierro fundido
  • Referencia artículo par : BWN174
12,33
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  • Lado de montaje : Atrás izquierda
  • Diámetro de montaje [mm] : 33
  • Taladro Ø [mm] : 22
10,12
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  • Lado de montaje : Eje trasero
  • Diámetro de montaje [mm] : 23,8
  • Taladro Ø 1 [mm] : 19
20,97
*IVA incluido

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  • Lado de montaje : Eje trasero
  • Diámetro de montaje [mm] : 35
  • Taladro Ø 1 [mm] : 25,3
30,15
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  • Diámetro [mm] : 17,5
  • Material : Hierro fundido
  • Referencia artículo par : BWC248
17,20
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  • Diámetro [mm] : 22,2
  • Material : Hierro fundido
  • Restricción de fabricante : BENDIX

Opiniones sobre Bombines

Más útiles
Bombin de freno barato, de marca buena y econimico
24/11/2019
Por: Sergio C. -

Gracias a esta web pude arreglar el coche ya que en las tiendas físicas de repuestos me vendían todo el kit de frenos siendo el precio infinitamente superior. El precio económico y el envío rápido hace que vuelva a comprar en esta web sin duda. El paquete llegó bien embalado... Todo muy bien y simple.

calidad
26/09/2022
Por: Antonio B. -

Los productos que tienen siempre tiene buena calidad Muy bien

Cilindros
04/02/2022
Por: Israel L. -

Nada malo que destacar, las antiguas estaban sucias y negras. Magnífico como frenan ahora los tambores!

Bombin freno
13/11/2021
Por: Oscar h. -

Montado en Ford transit mondeo 2.5 76cv llanta r14 encaja perfectamente todo perfecto envío rápido gracias equipo endado.

¿Estafado?
02/03/2020
Por: Juan José G. -

De momento en mi último pedido me han enviado un filtro de aire K&N (que barato no es) con la caja VACÍA. La solución que me dan es que hablarán con el distribuidor y en función de lo que les diga el distribuidor me dirán que hacen. Me suena a que se quieren lavar las manos y dejarme sin filtro...

Artículo correcto
15/06/2018
Por: Francisco A. -

A falta de instalar, parece correcto, y bastante más económico que en otras webs. Gracias

El cilindro de la rueda es una de las partes más importantes del sistema hidráulico de frenado. En el interior de éste, se halla el cilindro maestro de embrague, que se mueve cuando el pedal de freno está presionado, lo que empuja el líquido de frenos a través de la tubería de freno. Los cilindros de freno se utilizan con dos pistones.

Los cilindros de freno de la rueda pueden acumular sustancias ajenas al sistema, como agua o herrumbre. Esto provoca un efecto negativo, ya que las partículas de herrumbre actúan como una lija que se mueve por el pistón. Cuando retiremos las ruedas, tenemos que verificar entonces que el cilindro de freno no se haya desgastado, y si es así, es imprescindible reemplazarlo.

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