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La importancia del filtro de aire del coche

El filtro de aire es uno de los elementos más esenciales del coche, ya que sin este el funcionamiento del motor no sería el correcto. Está compuesto de materiales con fibras que retienen partículas abrasivas para que no se introduzcan en los cilindros del motor, donde causarían un desgaste mecánico y la contaminación del aceite. Por este motivo, se sitúan al inicio del circuito del aire y como hemos dicho, su mantenimiento influye directamente sobre la vida útil de motor.

Su bajo precio hace que su mantenimiento y puesta a punto se convierta en una tarea al alcance de cualquier bolsillo, y además, lo puedes hacer tú mismo sin necesidad de acudir a un taller. Simplemente tienes que localizar en qué lugar se encuentra, y sacarlo para sustituirlo.

Esquema de un filtro de aire del coche

¿Qué pasa si no se sustituye a tiempo el filtro de aire?

Cuando el reemplazo de este filtro se alarga demasiado en el tiempo y se continúa circulando con un filtro sucio, éste dejará de ejercer su función adecuadamente provocando una pérdida en el suministro de aire de los cilindros, lo que se traduce en un aumento de consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor, debido a que la mezcla de combustible y aire no se estaría quemando de manera adecuada. Por otro lado, también aumentaría la salida de gases contaminantes.

Pero, ¿cada cuánto tiempo cambiarlo?

Lo ideal es seguir las indicaciones del fabricante, pero también es cierto que el filtro de aire no se ensuciará lo mismo si sueles circular casi siempre por ciudad, que si haces casi todos los km por autopista. Como norma general, cada 15.000 km o cada año si no alcanzas esta cifra, es un buen momento para cambiarlo.

¿Os toca ya la sustitución de este filtro? No os preocupéis, os recordamos que en nuestra tienda online podéis encontrarlos a un precio insuperable.

¿Cómo funciona el ESP de nuestro coche?

Tras hablaros del sistema ABS, hoy os contamos todo sobre el ESP o control de estabilidad. Este dispositivo de seguridad activa, es uno de los más importantes, ya que evita que perdamos el control del coche, corrigiendo la trayectoria si es necesario.

Elementos del ESP

Para saber cuándo actuar, este sistema cuenta con varios sensores que le ayudan a corregir la trayectoria de nuestro automóvil. Veamos alguno de ellos:

Sensor de ángulo de volante: La única forma que tiene el ESP de saber dónde queremos ir es a través de la posición del volante. Este sensor indica hacia dónde y con qué fuerza lo hemos girado.

Sensores de giro de rueda: Indican al sistema la velocidad de giro de cada rueda.

Sensores de aceleración lateral: Indican si el coche describe la curva o no. Si el sensor del volante le dice que está girado a la derecha, pero no hay una aceleración lateral, significa que el coche sigue recto y que, por lo tanto, debe actuar.

Un giroscopio: este sensor indica al sistema si el vehículo está intentando girar sobre su propio eje, como una peonza.

Sensores ESP

¿Cómo es capaz el ESP de corregir la trayectoria?

Es sencillo, frenando la rueda que más le convenga en cada situación para generar una fuerza opuesta a la que nos está “echando” de la curva. De esta forma compensa las fuerzas hasta que volvemos a la trayectoria ideal.

El ESP

¿Cómo actuar si entra en acción?

Si el ESP entre en acción, notaremos una vibración y un ruido metálico, provocado por el sistema de frenos, al liberarse y actuar según la necesidad del sistema. Como dijimos antes, la única forma que tiene de saber hacia dónde queremos ir, es mediante lo que le indicamos con el volante, por lo que es muy importante que le demos esa información al sistema.

Os dejamos con un vídeo explicativo:

Cinco síntomas de que algo falla en los frenos

El sistema de frenos de nuestros coches es el elemento de seguridad activa más sometido a desgaste, y por ello, es muy importante llevar a cabo un buen mantenimiento del mismo. Pero, ¿cómo saber si las pastillas y discos de freno están en buen estado?

1. Si cuando pisas el freno lo sientes duro, es síntoma de que las pastillas de freno están sucias, pueden tener grasa, aceite o algún fluido, o puede que estén cristalizadas.

2. Si al ir circulando por autopista, notas una vibración al frenar, lo más seguro es que los discos de freno estén alabeados. Es hora de cambiarlos.

3. Si el pedal de freno se hunde cuando lo pisas, puede haber una fuga en el circuito de frenos o puede que las pastillas estén excesivamente desgastadas. Acude rápidamente a tu taller de confianza para que revisen el sistema.

4. El ruido chirriante en los frenos puede deberse a que las pastillas son nuevas, pero si llevas un tiempo con ellas, es síntoma de que están gastadas.

Pastillas de frenos gastadas
Pastillas de frenos. Una nueva y otra gastada.

5. Si para frenar tienes que llevar el pie muy al fondo, y te da la sensación de que la frenada debería ser mejor, es síntoma de que las pastillas están llegando al fin de su vida útil, o que los discos están gastados.

La duración de los frenos depende mucho del tipo de conducción. Si eres de los que le gusta la conducción deportiva, vas a tener que frenar más y más bruscamente, por lo que existirá un desgaste prematuro tanto de las pastillas como de los discos. Si lo que queréis es que os duren ambos elementos más tiempo, una conducción relajada es lo recomendable.

Y si tenéis alguno de estos síntomas, os recordamos que en nuestra tienda de recambios podéis encontrar tanto pastillas como discos de freno a precios sin competencia.

10 consejos para preparar el coche para el invierno

Se acerca el invierno, y las temperaturas, aunque se resisten, comienzan a bajar. Os vamos a dar 10 consejos para preparar vuestro coche para el invierno:

Con la bajada de temperaturas y la climatología adversa resulta indispensable llevar a cabo un buen mantenimiento de nuestro coche, para ello, os voy a dar una serie de consejos prácticos:

1. Muy importante, los neumáticos. Son los elementos que unen nuestro coche con el asfalto, por lo que son de vital importancia para nuestra seguridad.  Si llueve, y nuestros neumáticos están en mal estado, la posibilidad de hacer aquaplaning aumenta, por lo que es fundamental su revisión.

Si vives en un lugar donde hace mucho frío, puedes optar por montar neumáticos de invierno, que son capaces de ofrecer un agarre muy elevado sobre agua, hielo y nieve, y  sobre asfalto seco, siempre que éste se encuentre por debajo de los 10ºC.

Neumáticos de invierno

2. Las cadenas. Son un elemento que muchas veces obviamos, pero muy importantes si vais a hacer algún viaje por zonas de montaña o en días dónde alerten de nevadas a baja altura. Muy imporante: Asegúrate de saber montarlas antes de salir.

3. Revisar el nivel de líquido anticongelante. Si no es adecuado, con las bajas temperaturas, puede congelarse el agua del radiador lo que nos impedirá arrancar el motor.

4. Revisar la carga de la batería. A partir del tercer año, la batería debe ser revisada en el taller, y más cuando llegan las bajas temperaturas. Con el frío, aumenta la posibilidad de que se descargue, y te deje tirado. Además, i llevas unas pinzas en el coche, te pueden sacar de un apuro en un momento dado en el que la batería se descargue.

5. Aceite del motor. Si vives en una zona donde las temperaturas son bajas, lo mejor es que optes por uno de viscosidad baja (5W-40 por ejemplo). Así mejorarás la resistencia del motor.

6. Los llimpiaparabrisas: Cámbialos si hacen ruido al funcionar o dejan rastro de agua. En el invierno son esenciales para que tengamos buena visibilidad cuando llueve o nieva.

limpiaparabrisas

7. Las luces. En iniverno, que anochece antes y hay más probabilidad de lluvia, nieve o niebla, es indispensable que revises las luces, por tu propia seguridad y la de los demás. Si tu coche lleva luces halógenas, si son de Xenon no las podrás cambiar fácilmente, es muy recomendable que lleves bombillas de repuesto, por si se te funde alguna.

8. Sistema de frenado. Hay que tener en cuenta que con lluvia, la distancia de frenado se duplica, y con hielo se multiplica por diez. Por ello, es vital revisar tanto los discos de freno como las pastillas, y el, en muchas ocasiones gran olvidado, líquido de frenos.

9. Manta y botiquín: Es muy recomendable llevar un kit de primeros auxilios con gasas, alcohol, algodón, esparadrapo… y una manta por si llega el caso en el que te quedas tirado y no puedes poner la calefacción, te puedas abrigar si las temperaturas son bajas.

10. Si vas a hacer un viaje, recuerda llenar el depósito del todo, ya que si te tienes quedar en un atasco durante horas, a baja temperatura, tendrás que dejar el motor encendido para poder calentarte con la calefacción.

Muchas de estas recomendaciones parecen obvias, pero por eso mismo, muchas veces nos las pasamos por alto, y nunca viene de más recordarlas, por la seguridad de todos.

Y os recuerdo, que si tenéis que cambiar el aceite, las escobillas, o cualquier otro elemento de vuestro coche para prepararlo para el invierno, podéis encontrarlos al mejor precio en nuestra tienda online.

El cambio del aceite del motor y filtro de aceite

¿Cada cuánto tiempo se cambia el aceite del coche? ¿Y el filtro de aceite? Son preguntas que nos hacen mucho, y por eso hemos decidido publicar una entrada respondiendo a estas y otras preguntas relacionadas con el aceite, y con el filtro del mismo.

Lo recomendable es atender a las especificaciones de la marca para conocer qué tipo de aceite usar para nuestro motor y cada cuántos kilómetros cambiarlos. Os recordamos que en el mercado existen aceites minerales, semi sintéticos y sintéticos.  Por norma general, en ningún caso debemos esperar más de 30000 km sea cual sea el tipo de aceite que utilicéis.

Hay que tener en cuenta que la calidad del aceite se deteriora si arrancamos el coche para desplazamientos cortos, muchas veces al día, por lo que si es vuestro caso, y usáis un aceite sintético (el de mayor duración), os recomendamos cambiarlo como máximo a los 10000 km.

En muchas ocasiones se desconocen los beneficios del mantenimiento del aceite de nuestro motor, por ello os explicamos las cinco funciones esenciales que cumple, para que entendáis la importancia de cambiarlo cuando toca:

1. 2. Es eficaz para enfriar los distintos componentes del motor.

2. La fina capa de aceite protectora que se forma disminuye la fricción entre las distintas piezas del motor, por lo que se disminuye el consumo de energía.

3. El aceite pone en suspensión las impurezas, los residuos de combustión y las partículas de desgaste que se depositan en el filtro. De esta forma, mantiene el motor limpio evitando serias averías.

4. El aceite protege las superficies internas del motor contra la corrosión.

El filtro de aceite

Filtro de aceite

Tan importante es el cambio de aceite como el cambio del filtro de aceite. Y es que por mucho que cambiemos el lubricante cada 10000 km, si no cambiamos el filtro, estaremos tirando el dinero y estropeando el motor, ya que el filtro se encarga de retener todas las impurezas, partículas, etc. en suspensión que se van depositando en el aceite.

Nosotros recomendamos cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambia el aceite del motor, el coste no es elevado, y sabéis que tenéis un filtro totalmente limpio para seguir reteniendo impurezas eficazmente.

Os recordamos que podéis encontrar tanto aceites como filtros de aceite al mejor precio en nuestra web www.endado.com