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Cómo es el asiento de un Fórmula 1

Hace poco os hablamos de los cascos de Fórmula, hoy toca conocer el asiento, el “Cockpit”, el habitáculo donde se sientan los pilotos.

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Célula de supervivencia

La célula de supervivencia tiene que cumplir una serie de dimensiones por motivos de seguridad, para que el piloto pueda salir de él en menos de cinco segundos. Los pies del piloto deben estar detrás de la línea del eje delantero, para evitar lesiones en caso de un accidente frontal.

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Espacio para las piernas

Debe de tener un acolchado en forma de “U” para proteger las piernas de los pilotos en caso de accidentes laterales, y no se permite en la zona ninguna parte mecánica, excepto la columna de la dirección, que está separada del piloto por el acolchado.

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Asientos

Los asientos de Fórmula 1 están moldeados a medida de cada piloto en fibra de carbono. Son muy finso, de unos pocos milímetros de espesor, y casi siempre se deja sin ningún tipo de acolchado, para que el piloto pueda sentir mejor las reacciones del monoplaza.

El asiento tiene unos enganches, de tal manera que en caso de accidente, se pueden sacar al el piloto sentado, para evitar lesiones adicionales.

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Cinturones de seguridad

Para mantener al piloto bien sujeto se utilizan arneses de seis puntos, formado por dos correas para los hombros, dos para la cintura, y otras dos para la entrepierna.

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Reposacabezas

Alrededor de la cabeza del piloto está el reposacabezas acolchado, que le protege de pegar con el casco en el cockpit en caso de accidentes laterales o traseros.

Extintores

Otro dispositivo imprescindible en el cockpit es el extintor de incendios. Sondea tanto el cockpit como el compartimento del motor para controlar los incendios antes de que lleguen los bomberos.

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En este vídeo podéis ver cómo Hamilton nos explica cómo es el asiento de un F1: