Una avería en un inyector es el motivo de más de una pesadilla en el mundo de la mecánica. Es un componente vital para el coche y cuya reparación no es barata, y mucho menos si tienes que llevar el coche al taller.
En este artículo te enseñaremos cómo cambiar los inyectores de un motor diésel desde casa en 5 pasos sin necesidad de tener que llevar el coche a un taller, con lo que conseguirás ahorrar en el coste de la mano de obra.
Cómo evitar tener que cambiar los inyectores
Antes de hablar sobre cómo cambiarlos, es importante que conozcas todas las medidas que puedes tomar para evitar tener que hacerlo. Es un cambio costoso y si evitarlo, mejor que mejor.
- No apurar el depósito: cuando tu coche esté llegando a la reserva de combustible, ve a una gasolinera inmediatamente. Esa gasolina «de reserva» es la que contiene todas las impurezas que acaban por acortar la vida útil de los inyectores.
- Cambia el filtro de combustible: cada 30.000 kilómetros es recomendable cambiar el filtro para ahorrar problemas futuros en los inyectores. Su coste no suele superar los 35 €, por lo que podrías ahorrar más de 400 € si lo comparamos con el precio de los inyectores.
- Limpia con regularidad los inyectores: cada 50.000 kilómetros compra un aditivo limpia-inyectores y limpia los inyectores para evitar que se acumulen las impurezas de la gasolina y los obstruyan.
Herramientas necesarias
- Llaves de tubo: para quitar las cubiertas de la válvula y los tornillos de fijación de los inyectores.
- Llave Torx: para hacer palanca y sacar los inyectores.
- Guantes: para evitar que cualquier líquido corrosivo entre en contacto con tus manos.
- Aceite de motor: para lubricar los inyectores nuevos.
Cómo cambiar los inyectores de un motor diésel en 5 pasos
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1. Quita las cubiertas y conectores eléctricos |
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| Quita todo lo que sujete el inyector a la culata o esté conectado a él como tubos o conectores. |
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2. Saca los inyectores |
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| Dependiendo de cómo sea el inyector saldrá de un modo otro. Hay unos que van a rosca (normalmente lo más viejos) y otros saldrán directamente a presión. |
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3. Monta los nuevos inyectores |
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| Coloca los nuevos anillos y arandelas si es necesario y lubrica el ensamblaje de los inyectores con aceite de motor antes de instalarlo. |
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4. Vuelve a colocar todo lo que has quitado |
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| Ya tienes los inyectores instalados en el coche. Ahora te toca volver a poner el conector eléctrico, el carril de aceite y el tubo del cárter. Utiliza la llave de torsión para hacerlo y recuerda apretar cada uno de los tornillos sin hacer demasiada presión. |
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5. Arranca el coche y comprueba que todo está bien |
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| Comprueba que no te has dejado nada desconectado o fuera del coche y arráncalo para ver si acelera con normalidad. Si da tirones, vuelve a repasar el procedimiento porque es un síntoma de que hay algo que has hecho mal. |
Cuánto cuesta aproximadamente el cambio
Un inyector de un motor diésel cuesta una media de 500 €. En caso de que el coche sea de gasolina, el precio baja hasta los 250 € de media.
Cada cuánto cambiarlo
Los inyectores no se suelen cambiar salvo que se aprecie que tienen algún problema que obligue a cambiarlos. Lo que sí debes hacer regularmente es limpiar los inyectores de tu coche alrededor de los 50.000 kilómetros o si han pasado 2 años desde la última vez que los limpiaste.
