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Junta del circuito de aceite

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  • Material : ACM (caucho poliacrílico)
  • Artículo complementario/ Información complementaria 2 : no se incluye en kit
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  • Material : NBR (caucho nitril butadieno)
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  • Tipo de junta : Junta metal y elastómero
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Sólo compatible para vehículos con:
  • Material : Caucho/metal
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  • Material : Aluminio
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  • Material : Corcho
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  • Material : NBR (caucho nitril butadieno)
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Sólo compatible para vehículos con:
  • Equipamiento de vehículo : para vehículos con climatizador
  • Material : NBR (caucho nitril butadieno)
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Sólo compatible para vehículos con:
  • Material : NBR (caucho nitril butadieno)
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Sólo compatible para vehículos con:
  • Material : ACM (caucho poliacrílico)
  • Tipo de junta : Junta metal y elastómero
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Sólo compatible para vehículos con:
  • Material : ACM (caucho poliacrílico)
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Sólo compatible para vehículos con:
  • DIN / ISO : 73379-2
  • Especificación : ALGODON TRENZADO EXT
  • Material : Caucho
  • Diámetro [mm] : 170
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  • Peso [kg] : 0,135
  • Tipo de envase : Bobina
  • peso [g] : 134
El circuito de aceite del motor forma parte del sistema de lubricación del motor. El motor emplea un sistema denominado de cárter húmedo, combinado con un aceite que mueve una bomba de forma tricoidal y montada sobre el cigüeñal. El aceite, una vez que se ha filtrado, circula hacia el motor en dos partes. Una de ellas llega a los rodamientos del cigüeñal. La otra pasa por la culata de los cilindros, las válvulas, los árboles de levas y el resto de las partes del motor. En esta sección podrás encontrar las juntas que mantienen unido el circuito del aceite.

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