{"id":319,"date":"2015-06-15T18:57:06","date_gmt":"2015-06-15T18:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/endado.com\/consejos\/?p=319"},"modified":"2025-08-04T04:10:51","modified_gmt":"2025-08-04T04:10:51","slug":"cambio-de-la-correa-de-distribucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/cambio-de-la-correa-de-distribucion\/","title":{"rendered":"Cambio de la correa de distribuci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>cambio de la correa de distribuci\u00f3n<\/strong> es una operaci\u00f3n compleja y que es m\u00e1s habitual de lo que muchos piensan. Lo importante de este cambio es que, hecho en el momento adecuado, puede ahorrar much\u00edsimo dinero y posteriores problemas.<\/p>\n<p>Si la correa se ha roto y no la has cambiado preventivamente, desaparecer\u00e1 la sincronizaci\u00f3n del motor y el funcionamiento de pistones y v\u00e1lvulas ser\u00e1 irregular. En este caso, que es el peor, <strong>habr\u00eda que sustituir tambi\u00e9n las v\u00e1lvulas para conseguir hacer volver a funcionar el coche<\/strong>.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed te explicaremos c\u00f3mo cambiar la <a href=\"https:\/\/www.endado.com\/correa-de-distribucion\">correa de distribuci\u00f3n<\/a> en 11 pasos y desde casa, aunque te avisamos que no es una operaci\u00f3n que cualquiera sin conocimientos de mec\u00e1nica pueda hacer. Coge las herramientas, prepara el coche y vamos a cambiar esa correa.<!--more--><\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 es necesario cambiar la correa de distribuci\u00f3n<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.endado.com\/kit-de-distribucion-bomba-de-agua\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">correa de distribuci\u00f3n<\/a> se encarga de sincronizar el funcionamiento de todo el motor. Un fallo en ella y ser\u00e1 imposible poder circular con el coche casi autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<p><strong>Se debe cambiar de manera preventiva para evitar que se rompa<\/strong>. Cuando la correa\u00a0se rompe, puede da\u00f1ar otras partes del motor e incluso destrozar el motor por completo y dejarlo inservible.<\/p>\n<p>Es una de las reparaciones m\u00e1s caras de hacer, pero es mucho m\u00e1s cara si la correa se rompe que si lo haces antes de que el coche te de la mala noticia. Mejor cambiar\u00a0la correa antes de que se rompa, que tener que cambiar todo el motor.<\/p>\n<h2>Herramientas necesarias<\/h2>\n<ul class=\"intelliTXT needed-items\">\n<li><strong><span class=\"title\"><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/elevador-de-coches\">Gato hidr\u00e1ulico<\/a>:\u00a0<\/span><\/strong><span class=\"title\">para levantar el coche y retirar una de las ruedas.<\/span><\/li>\n<li><strong><span class=\"title\"><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/elevador-de-coches\">Caballete<\/a>:\u00a0<\/span><\/strong><span class=\"title\">para mantener el coche elevado mientras se hace el cambio de correa de distribuci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><b><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/herramienta-manual\">Caja de herramientas<\/a>:\u00a0<\/b>llave cruz, llaves fijas, vasos, carraca, destornillador y llaves Allen.<\/li>\n<li><strong><span class=\"title\">Guantes:\u00a0<\/span><\/strong><span class=\"title\">para proteger las manos de los l\u00edquidos del motor.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cambio de la correa de distribuci\u00f3n en 11\u00a0pasos<\/h2>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white; margin-top: 20px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">1.\u00a0Eleva el coche y retira una rueda<\/span><\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\n<p class=\"ssTitreN1\">Dependiendo de la posici\u00f3n que tenga tu motor, el acceso a la correa estar\u00e1 en un lado u otro. Analiza la ficha t\u00e9cnica de tu veh\u00edculo, apunta cu\u00e1l es y procede a cambiarla.<\/p>\n<p class=\"ssTitreN1\">Sube el coche con el gato hidr\u00e1ulico, utiliza el caballete para mantenerlo\u00a0en esa posici\u00f3n y retira la rueda en cuesti\u00f3n con la\u00a0llave cruz.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>2.\u00a0Retira si es necesario la correa de accesorios y las protecciones de la distribuci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Cada modelo de coche tiene un acceso distinto a la correa, por lo que puede que sea necesario que quites la correa de accesorios y las protecciones de la distribuci\u00f3n. Para saberlo solo necesitas mirar la ficha t\u00e9cnica de tu veh\u00edculo, donde vendr\u00e1 indicado.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>3.\u00a0Bloquea las poleas<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Bloquea las poleas apuntalando el motor tal y como venga especificado en la ficha t\u00e9cnica. Puedes necesitar alguna palanca especial dependiendo del modelo, pero con un destornillador fino deber\u00eda de bastar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>4.\u00a0Sincroniza\u00a0el motor<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Gira el motor con el tornillo del cig\u00fce\u00f1al hasta que se alinee completamente. Despu\u00e9s, debes\u00a0marcar la posici\u00f3n de cada una de las poleas para recordar su posici\u00f3n con respecto a la correa y al motor con tipex o con un rotulador blanco.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>5.\u00a0Afloja el rodillo tensor y saca la correa de distribuci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\n<p class=\"ssTitreN8\">Los rodillos tensores pueden ser de tensi\u00f3n autom\u00e1tica, de resorte, con elevador hidr\u00e1ulico o manual. Dependiendo del tipo de tensi\u00f3n, deber\u00e1s aflojarlos de una u otra manera.<\/p>\n<p class=\"ssTitreN8\">Tras aflojarlos, podr\u00e1s retirar la correa de distribuci\u00f3n del motor.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>6.\u00a0Desmonta los rodillos tensores y la bomba de agua<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\n<p class=\"ssTitreN10\">Tras sacar la correa, quita los rodillos tensores y de enrollado y la bomba de agua. Es recomendable que aproveches el cambio de la correa para cambiar tambi\u00e9n la bomba de agua, ya que es un cambio muy econ\u00f3mico y te ahorrar\u00e1s tener que volver a desmontarlo todo.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>7.\u00a0Coloca la nueva correa de distribuci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\n<p class=\"ssTitreN1\">Si has quitado la bomba de agua, coloca la nueva antes de poner la correa de distribuci\u00f3n. Despu\u00e9s, vuelve a montar los rodillos e instala la correa fij\u00e1ndote en las marcas que pusiste antes para realinearla.<\/p>\n<p class=\"ssTitreN1\">Cuando est\u00e9 bien alineada, ajusta la tensi\u00f3n del rodillo tensor y dale varios giros al motor de nuevo con el tornillo del\u00a0cig\u00fce\u00f1al.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>8.\u00a0Coloca la correa de accesorios y la protecci\u00f3n si las quitaste<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Si quitaste ambos elementos, vuelve a montarlos tras colocar la nueva correa de distribuci\u00f3n en el motor.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>9.\u00a0Purga el l\u00edquido de refrigeraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\u00bfAprovechaste el cambio de correa para cambiar la bomba de agua? Entonces tendr\u00e1s que purgar el l\u00edquido de refrigeraci\u00f3n. Puedes aprender a hacerlo <a href=\"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/como-cambiar-el-liquido-refrigerante-del-coche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>10. Arranca el coche y comprueba el funcionamiento de la correa<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">\n<p class=\"ssTitreN11\">Acelera de manera brusca varias veces para comprobar si la correa tiene una correcta tensi\u00f3n. Si la correa est\u00e1 poco tensa, vibrar\u00e1 y har\u00e1 un zumbido al desacelerar, mientras que si est\u00e1 muy tensa silbar\u00e1 al ralent\u00ed y cuando aceleres.<\/p>\n<p class=\"ssTitreN11\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>11. Coloca la rueda\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Si la correa tiene una tensi\u00f3n adecuada, solo te quedar\u00e1 volver a colocar la rueda con la llave cruz y habr\u00e1s terminado con el cambio de correa de distribuci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Y por si no te ha quedado claro, aqu\u00ed tienes un v\u00eddeo detallad\u00edsimo de c\u00f3mo cambiar una correa de distribuci\u00f3n de un Seat Altea, cortes\u00eda del canal Car Doctors:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"VideoTutorial HD | Procedimiento de Cambio de Kit Distribucion Seat Altea 1.9TDI\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CNldCh-sEyQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Cu\u00e1nto cuesta aproximadamente el cambio<\/h2>\n<\/div>\n<p><strong>El coste de cambiar la correa de distribuci\u00f3n oscila entre los 300\u20ac y los 1.000 \u20ac<\/strong>. Todo depender\u00e1 del modelo de coche y del da\u00f1o que haya provocado la correa debido a su mal funcionamiento.<\/p>\n<p><strong>Si la correa se rompe, el coste ser\u00e1 mucho mayor<\/strong>. No se puede estimar un precio exacto, ya que se pueden da\u00f1ar m\u00e1s o menos piezas del motor, pero lo m\u00e1s seguro es que te cueste\u00a0m\u00e1s de 1.500 \u20ac reparar el coche.<\/p>\n<h2>Cada cu\u00e1nto<\/h2>\n<p>El momento en el que debe cambiarse la correa de distribuci\u00f3n depende del kilometraje m\u00e1ximo marcado por el fabricante. De manera general se suele cambiar <strong>entre los 60.000 y 160.000 kil\u00f3metros<\/strong>, pero depende de tantas cosas y esa cifra es tan amplia que hemos creado un art\u00edculo para que te puedas orientar mejor.<\/p>\n<p>Para ampliar informaci\u00f3n sobre este punto, lee nuestra <a href=\"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/cuando-cambiar-la-correa-de-distribucion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>gu\u00eda paras saber cu\u00e1ndo cambiar la correa de distribuci\u00f3n<\/strong><\/a>.<\/p>\n<div id=\"recambios\">\n<h3>Recambios que vas a necesitar<\/h3>\n<div class=\"row gr gr1\">\n<div class=\"colm twc\"><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/kit-de-distribucion-bomba-de-agua\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Cambio-correa-distribuci%C3%B3n.jpg\" alt=\"Kit de distribuci\u00f3n\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"colm twc lst\">\n<h4><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/kit-de-distribucion-bomba-de-agua\">Kit de distribuci\u00f3n<\/a><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/kit-de-distribucion-bomba-de-agua\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pincha aqu\u00ed para encontrar el kit de distribuci\u00f3n con correa, rodillo tensor, rodillos de enrollado, juntas de estanqueidad y otros elementos para cambiar la correa de distribuci\u00f3n de tu coche en nuestra tienda online, al mejor precio del mercado. 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