{"id":167,"date":"2015-05-26T17:16:30","date_gmt":"2015-05-26T17:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/endado.com\/consejos\/?p=167"},"modified":"2017-03-17T09:03:18","modified_gmt":"2017-03-17T09:03:18","slug":"que-bateria-lleva-mi-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/que-bateria-lleva-mi-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 bater\u00eda lleva mi coche?"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfTe gustar\u00eda saber qu\u00e9 bater\u00eda lleva tu coche? \u00bfTienes dudas sobre el tipo de bater\u00eda que utiliza? Pues\u00a0aqu\u00ed podr\u00e1s descubrir cu\u00e1l es de manera r\u00e1pida y f\u00e1cil.<\/p>\n<p>Es importante saberlo porque <strong>hay diferentes tipos y cada uno de ellos tiene diferentes propiedades y es m\u00e1s adecuado para ciertos modelos de coche<\/strong>. En caso de equivocarte a la hora de elegir una nueva, ni siquiera podr\u00e1s arrancar el coche\u00a0porque la bater\u00eda no funcionar\u00e1 y el motor ser\u00e1 incapaz de hacerlo.<\/p>\n<p>Por ese motivo te vamos a contar cu\u00e1les son los distintos tipos de bater\u00edas y c\u00f3mo saber cu\u00e1l es la tuya en 2\u00a0sencillos pasos.<!--more--><\/p>\n<h2>Tipos de bater\u00edas<\/h2>\n<p>Antes de ponerte a buscar qu\u00e9 bater\u00eda lleva tu coche, tienes que saber cu\u00e1les son los diferentes tipos de bater\u00eda que existen.\u00a0Hay 5 tipos y cada una se adapta mejor a ciertas circunstancias, modelos y tipos de motor.<\/p>\n<h3>Bater\u00edas de celdas h\u00famedas<\/h3>\n<p>Son las bater\u00edas m\u00e1s comunes, populares y econ\u00f3micas. No requieren de ning\u00fan tipo de mantenimiento, est\u00e1n completamente selladas y no tendr\u00e1s que preocuparte pr\u00e1cticamente por ellas en ning\u00fan momento hasta que se agoten.<\/p>\n<p>Es el tipo de bater\u00eda <strong>adecuado para motores di\u00e9sel y gasolina<\/strong>\u00a0y puedes\u00a0comprarlas en precios que oscilan los <strong>40-200 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h3>Bater\u00edas de calcio<\/h3>\n<p>Bater\u00edas cuyas placas est\u00e1n hechas de aleaciones de calcio, que reduce la cantidad de fluido que pierde la bater\u00eda y consigue que la descarga sea m\u00e1s lenta. En definitiva, es una bater\u00eda que tiene una duraci\u00f3n mayor que la de celdas h\u00famedas.<\/p>\n<p>El principal problema de estas bater\u00edas es que <strong>pueden ser da\u00f1adas si se sobrecargan demasiado<\/strong>, por lo que habr\u00e1 que tener cuidado en este aspecto.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n son bater\u00edas adecuadas para los di\u00e9sel y gasolina\u00a0y los precios oscilan los <strong>50-80 \u20ac<\/strong>, aunque como siempre depende de la marca que escojas.<\/p>\n<h3>Bater\u00edas VRLA<\/h3>\n<p>Las bater\u00edas VRLA o Valve regulated lead acid son bater\u00edas que no permiten ning\u00fan tipo de perdida de fluido, gracias a que en su interior el gas est\u00e1 en estado l\u00edquido y la caja est\u00e1 totalmente presurizada.<\/p>\n<p>Dentro de este tipo hay dos dise\u00f1os diferentes de VRLA:<\/p>\n<div style=\"margin-bottom: 15px;\">\n<ul>\n<li><strong>VRLA de gel:\u00a0<\/strong>bater\u00edas de plomo-\u00e1cido en las que el electrolito est\u00e1 gelificado, provocando que la bater\u00eda tenga una mayor vida \u00fatil. Es un tipo de bater\u00eda que soporta mejor los cambios de temperatura y tiene un n\u00famero much\u00edsimo mayor ciclos de carga y descarga durante su vida. Adem\u00e1s, pueden ser recargadas aunque hayan sufrido una descarga total.<\/li>\n<li><strong>VRLA AGM:\u00a0<\/strong>bater\u00eda que absorbe mejor y m\u00e1s r\u00e1pido el \u00e1cido y que tiene una resistencia interna baja, lo que permite generar mucha potencia y ayudar al arranque. Tiene una vida \u00fatil menor que la de gel, pero es mucho m\u00e1s potente a la hora de arrancar.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Estas bater\u00edas son las que se utilizan habitualmente en los motores de combusti\u00f3n h\u00edbridos y en los veh\u00edculos que vienen equipados con el sistema \u00abStopt &amp; Start\u00bb de apagado y encendido autom\u00e1tico.<\/p>\n<h3>Bater\u00edas de ciclo profundo<\/h3>\n<p>Las bater\u00edas de ciclo profundo se usan sobre todo\u00a0en los coches el\u00e9ctricos y tienen un ratio de descarga muy alto. La bater\u00eda se descarga a una velocidad muy alta y, salvo que tengas un coche el\u00e9ctrico, no se recomienda utilizarlas para ning\u00fan modelo de coche.\u00a0A veces tambi\u00e9n son usadas en coches h\u00edbridos, como el famoso Toyota Prius.<\/p>\n<p>Son bater\u00edas caras\u00a0y su precio va <strong>desde los 150 hasta los 300 \u20ac<\/strong>. Adem\u00e1s, el ciclo de vida de estas bater\u00edas es muy peque\u00f1o, por lo que tendr\u00e1s que cambiarlas con regularidad.<\/p>\n<h3>Bater\u00edas de iones de litio<\/h3>\n<p>Bater\u00edas exclusivas de coches el\u00e9ctricos o coches de gama muy, muy alta y limitada. Son ligeras, tienen mucha autonom\u00eda y no est\u00e1n alcance de casi nadie m\u00e1s all\u00e1 de los conductores habituales de Porche, Ferrari y otras marcas de este tipo.<\/p>\n<p>El precio va <strong>desde los 800 euros hasta m\u00e1s de 1.500<\/strong>, por lo que son totalmente inaccesibles para un coche de gama media e incluso para muchos de gama alta.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo saber\u00a0qu\u00e9 bater\u00eda lleva mi coche en 2\u00a0pasos<\/h2>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white; margin-top: 20px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">1.\u00a0Localiza la bater\u00eda<\/span><\/strong><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Para empezar deber\u00e1s localizar la bater\u00eda, que\u00a0suele estar en un lugar visible al abrir el cap\u00f3. Tambi\u00e9n hay algunos modelos de coche en los que est\u00e1 en el maletero o incluso debajo del asiento trasero.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<table class=\"tg\" style=\"width: 100%,color: white;\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"tg-031e\" style=\"border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px 10px; text-align: center; background: #D3D3D3;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>2. Analiza la capacidad y posici\u00f3n de los bornes<\/strong><\/span><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"tg-031e\" style=\"background: #F0F0F0; border: 1px solid #D3D3D3; padding: 10px;\">Los dos datos m\u00e1s importantes que debes saber son la capacidad de la bater\u00eda y la posici\u00f3n de los bornes. La capacidad estar\u00e1 indicada en amperios \/ hora (Ah) y para saber la posici\u00f3n de los bornes tendr\u00e1s que mirar la bater\u00eda con los bornes pegados hacia el lado que miras y ver hacia que lado lleva el positivo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><strong>Una vez hayas seguido esos 2\u00a0pasos tendr\u00e1s todos los detalles necesarios para saber qu\u00e9 bater\u00eda lleva tu coche<\/strong>. Conociendo el tipo, la capacidad, la reserva de carga y las dimensiones tendr\u00e1s todos los datos necesarios para saber cu\u00e1l comprar en caso de que quieras sustituirla.<\/p>\n<p>Si no sabes exactamente cu\u00e1l es tu bater\u00eda, comenta y no dudaremos en ayudarte para que identifiques exactamente la bater\u00eda que lleva tu coche.<\/p>\n<div id=\"recambios\">\n<h3>Recambios que vas a necesitar<\/h3>\n<div class=\"row gr gr1\">\n<div class=\"colm twc\"><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/bateria\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.endado.com\/consejos\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Cambiar-bater%C3%ADa-coche.jpg\" alt=\"bater\u00eda de coche\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"colm twc lst\">\n<h4><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/bateria\">Bater\u00eda de coche<\/a><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.endado.com\/bateria\" target=\"_blank\">Pincha aqu\u00ed para encontrar la bater\u00eda m\u00e1s adecuada para tu coche en nuestra tienda online, al mejor precio del mercado. 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