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'Motor de arranque Peugeot 206':

28 productos
277,33
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Envío gratis a partir de 19€
  • Cant. taladros roscados : 2
  • Número de dientes : 11
  • Número de orificios : 4
  • Peso [kg] : 2,99
  • Pieza nueva :
  • Pinza : NO
  • Posición/Grado : L 37
  • Potencia nominal [kW] : 1,4
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
286,33
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  • Cant. taladros roscados : 3
  • Número de dientes : 11
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 4,99
  • Pieza de intercambio :
  • Pinza : NO
  • Posición/Grado : L 56
  • Potencia nominal [kW] : 2,1
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
144,98
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Envío gratis a partir de 19€
  • Cant. taladros roscados : 1
  • Número de dientes : 9
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 3,012
  • Pieza de intercambio :
  • Pinza : NO
  • Posición/Grado : R 55
  • Potencia nominal [kW] : 1,2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
190,33
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  • Cant. taladros roscados : 1
  • Número de dientes : 9
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 3,11
  • Pieza de intercambio :
  • Pinza : NO
  • Posición/Grado : R 55
  • Potencia nominal [kW] : 1,2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
287,21
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  • Cant. taladros roscados : 3
  • Nº de dientes 1 : 9
  • Nº de dientes 2 : 10
  • Número de dientes 3 : 11
  • Número de dientes 4 : 12
  • Número de orificios : 3
  • Peso [kg] : 4,2
  • Pieza de intercambio :
  • Pinza : NO
  • Posición/Grado : L 56
  • Potencia nominal [kW] : 2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
438,66
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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 2
  • Cantidad de agujeros de fijación : 3
  • Número de dientes : 10
  • Posición básica piñón [mm] : 4
  • Potencia nominal [kW] : 2,2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
401,65
*IVA incluido

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  • Dimensiones
  • Cantidad de agujeros de fijación : 2
  • Conexión / terminal/borne : con borne 30h
  • Número de dientes : 9
  • Posición básica piñón [mm] : 21
  • Potencia nominal [kW] : 2,2
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Tensión [V] : 12
103,73
*IVA incluido

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  • Dimensiones
  • Cant. taladros roscados : 1
  • Cantidad de agujeros de fijación : 2
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] : 135
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] : 55
  • Modelo motor arranque : autopoyado
  • Número de dientes : 9 / 8
  • Pieza de intercambio :
  • Pinza : 50 / 30
  • Posición básica piñón [mm] : -5,3
  • Posición/Grado : rechts
  • Potencia nominal [kW] : 0,7
  • Rosca 1 : M8
  • Sentido de giro : Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Taladro Ø 3 [mm] : 9
  • Taladro Ø [mm] : 9
  • Tensión [V] : 12
  • Ángulo de sujeción [grados] : 55

El motor de arranque es una pieza cuyo funcionamiento es vital para poder arrancar el motor del coche sin problemas.

Si tienes problemas con el motor de arranque de tu Peugeot 206, en esta página de Endado tienes disponible información de valor para que puedas comprar los recambios que necesites.

¿Para qué sirve el motor de arranque?

Todo el mundo recordará que los primeros vehículos arrancaban gracias a una manivela que iniciaba el funcionamiento del motor de combustión.

Esas manivelas eran incómodas y peligrosas, ya que causaban numerosos accidentes a aquellas personas que tenían que manipularlas.

Para evitar esos percances, se diseñaron los motores de arranque  —como el que equipa tu Peugeot 206—, cuya misión es hacer que el motor de combustión se mueva inicialmente, mediante un impulso eléctrico.  

Al girar la llave, se envía electricidad producida por la batería para cerrar el circuito y provocar un giro del cigüeñal que arrancará el motor de explosión.

Principales averías del motor de arranque del Peugeot 206

En distintos foros y comunidades de Internet, varios propietarios del modelo Peugeot 206 se hacen eco de determinados problemas con el motor de arranque de su automóvil.

En general, hay que tener en cuenta que algunos componentes del motor de arranque no son eternos y que pueden terminar rompiéndose después de un uso prolongado.

Incluso así, en algunas unidades del Peugeot 206 —sobre todo en las motorizaciones 1.4 HDI— se dan excesivos fallos en los motores de arranque, que obligan a cambiar todo el conjunto por uno nuevo.

Estas averías impiden la puesta en marcha del motor, aunque antes pueden dar los siguientes indicios de que el motor de arranque está empezando a fallar:

  • Ruido de fricción al girar la llave.
  • Se escuchan chasquidos procedentes del motor de arranque.
  • El encendido provoca un traqueteo, mientras se está arrancando el motor.
  • Olor a quemado que podría indicar que existe algún tipo de problema eléctrico en el motor de arranque.

Comprar el motor de arranque del Peugeot 206 en Endado

En Endado tienes a tu disposición una amplia gama de motores de arranque aptos para encender el motor de tu Peugeot 206.

Si se te ha roto el tuyo, aquí encontrarás recambios de fabricantes tan destacados como Stal, Valeo, Casco, Hella o Bosch.

Todos ellos están homologados por PSA como proveedores oficiales, y son expertos en la fabricación de recambios mecánicos y eléctricos como el motor de arranque de tu Peugeot 206.